Comité de Bassin d’Emploi du Pays Bigouden, de Douarnenez et du Cap Sizun

Clapage en mer. Le préfet autorise l'opération

2011-06-21T04:42:00.000-07:00

C'est oui. Le préfet a autorisé hier le dragage des ports de Lesconil et de Loctudy. Il valide aussi le clapage des boues en mer au grand dam du comité local des pêches, qui, sans surprise, va contester l'arrêté devant le tribunal.

La décision du préfet était attendue. C'est «oui». Oui au dragage des ports de Lesconil et de Loctudy. Oui aussi au clapage des boues en mer. Pour autant, cette décision ne marque pas la fin d'un long feuilleton. Bien au contraire. Car sans surprise, le comité local des pêches du Guilvinec, avec le soutien du comité régional des pêches, va contester la décision devant le tribunal administratif.

«Une excellente nouvelle»

Le 18novembre dernier, le commissaire-enquêteur avait émis un avis favorable avec une réserve et trois recommandations. Le 21avril le Conseil de l'environnement des risques sanitaires et technologiques (Coderst) avait lui aussi rendu un avis favorable à l'opération. Sans surprise le préfet a donc suivi l'avis du Coderst. «C'est une étape supplémentaire qui est franchie», constate Michaël Quernez, vice-président du conseil général et en charge du dossier. «Une étape qui fait suite à deux étapes importantes elles aussi». Joël Piété, maire de Loctudy, l'un des deux ports concernés, est plus démonstratif: «C'est une excellente nouvelle.Depuis le temps qu'on l'attendait». Le 8juin, les élus de Plobannalec-Lesconil avaient quant à eux élevé l'opération au rang d'«opération d'intérêt général». Satisfaction aussi du côté des plaisanciers, qui avait appelé de leur voeu une telle opération. «L'avis favorable était fortement attendu», note Serge Chénedé, président de l'Association des plaisanciers de Loctudy (APLOC). Un président d'association qui reste néanmoins mesuré. «Le dossier court encore, il y a une lueur d'espoir» mais «le comité local des pêches va saisir le tribunal».

Recours administratif et référé en vue

Ce qu'a confirmé hier Robert Bouguéon, son président. «On va de suite au tribunal administratif». Si Robert Bouguéon n'est pas surpris par l'avis rendu, il n'en demeure pas moins «un peudéçu». Déçu de ne pas avoir été entendu. Déçu de voir que le pacte pour la pêche est mis à mal. «Je suis sûr qu'il y a eu une pression politique», assure-t-il considérant s'être fait «rouler dans la farine». Le comité local des pêches du Guilvinec nedevrait pas être le seul à ester en justice. On le sait (Le Télégramme du 13juin), le comité régional des pêches maritimes (CRPM) a décidé de l'«accompagner» dans sa démarche. Quant aux associations de défense de l'environnement dont France nature environnement, elles devraient elles aussi mettre de dossier sur le terrain juridique. Qualifiant ce dossier «d'exemplaire à l'échelle nationale», Michaël Quernez a détaillé le calendrier. Les travaux devraient pouvoir débuter en septembre2012 et devraient être terminés en juin2013. Dans l'absolu. Car il sait qu'il existe «un risque de contentieux» qui pourrait mettre à mal ce calendrier. «Le recours ne sera pas suspensif mais une procédure de référé peut être intentée en parallèle pour demander l'arrêt des travaux». C'est désormais sur le terrain juridique que l'avenir du pays va se jouer.

18 juin 2011 - Le Télégramme - Stéphane Guihéneuf

Pêche. Face à la pénurie un groupement d'employeurs

2011-04-18T07:18:00.000-07:00

Un groupement d'employeurs pour faire face à la pénurie de main-d'oeuvre. Le projet sur lequel travaille le comité de bassin d'emploi Ouest-Cornouaille (CBE) pourrait voir le jour dès 2012.

Le secteur de la pêche manque de main-d'oeuvre. Le constat une nouvelle fois dressé par le comité de bassin d'emploi Ouest-Cornouaille (CBE) a conduit ce dernier à lancer une réflexion sur la création d'un groupement d'employeurs. Un projet qui pourrait démarrer dès 2012. «C'est encore à l'état de réflexion», soulignait vendredi soir, lors de l'assemblée générale du CBE, Guy LeBerre, directeur d'une structure née en 1982 pour «réfléchir, proposer et animer le territoire en matière d'emploi et de formation». À cela s'ajoute la création d'un observatoire de la pêche et de la conchyliculture.

Difficulté de recrutement

La pénurie de main-d'oeuvre dans l'activité pêche- «notamment de main-d'oeuvre qualifiée», précise Guy Le Berre-a été l'élément déclencheur. Ce groupement, qui serait «unique dans le monde de la pêche», poursuit-il permettrait notamment de prendre en compte les difficultés de remplacements des marins lorsque ceux-ci sont en formation, de «ramener des gens vers la pêche» alors qu'ils ont fait le choix du commerce ou du off-shore. Cela permettrait également de recruter des jeunes, «nécessité absolus pour la profession». La gestion prévisionnelle des emplois et des compétences (GPEC), qui visent à anticiper les besoins des entreprises en matière de personnel, a mis en avant cette difficulté de recrutement. En 2010, la GPEC a concerné sept armements et 49 navires. «La difficulté de recrutement est le principal problème», insiste Guy Le Berre. Une pyramide des âges vieillissante et un problème de qualification des marins ont été mis en avant. Au groupement dont la mise en oeuvre est espérée pour 2012, le CBE y ajoute un autre volet emploi-formation sous la forme d'un observatoire permanent pêche et conchyliculture. «Le travail va commencer», assure Guy Le Berre. Un travail qui, dans un premier temps, va se traduire par un état des lieux avant de réfléchir aux actions à mettre en place.

Validation des acquis

Ces deux actions s'inscrivent dans la droite ligne de celles conduites en 2010 en matière de validation des acquis de l'expérience (VAE). Un dispositif qualifié de «vraie chance pour salariés», par Guy Le Berre qui y voit notamment «une reconnaissance d'un savoir-faire». En 2010, six professionnels qui ont activé ce dispositif (un droit du salarié) ont été reçus au CAP Mareyage après avoir été accompagnés par le CBE. Ils sont quatre à avoir décroché le CQP «employé polyvalent des produits de la mer» par ce dispositif. Une satisfaction pour le CBE qui accompagne huit dossiers maritimes pêche. Une solution jugée complémentaire de la formation continue pour faire face à la problématique des «dérogataires» qui, à la pêche hauturière, touche fortement (17%) le quartier maritime du Guilvinec.

Stéphane Guihéneuf - Le Télégramme 18-04-2011

Article de Ouest-France du 18-04-2011: ici

Ils décrochent le CAP après des années de métier

2010-12-09T05:17:00.000-08:00

mareyeurs de Loctudy formés sur le tas ont obtenu leur diplôme. Une façon de valoriser le métier, mais aussi de renforcer la filière.

Stéphane Le Cloarec a 40 ans. Mareyeur depuis 1994, il travaille à la pêcherie des Brisants à Loctudy. Comme la plupart de ses collègues, il est « entré à la marée » sans diplôme. Depuis une quinzaine de jours pourtant, il est titulaire d'un certificat d'aptitude professionnelle (CAP), qu'il a obtenu non pas en retournant à l'école mais via une procédure de validation des acquis de l'expérience (VAE).

« Valoriser mon travail »

Décrocher un diplôme pour un métier qu'on pratique et qu'on connaît déjà, à quoi ça sert ? « C'est une façon de valoriser mon travail, explique Stéphane Le Cloarec, de faire reconnaître une activité très technique qui demande des savoir-faire. » S'il estime être employé à un niveau inférieur à ses compétences, un salarié diplômé peut aussi briguer un poste plus élevé en cas de changement d'entreprise et de nouveau contrat de travail.

Sur les 17 ouvriers employés par la pêcherie des Brisants, une dizaine n'a pas de diplôme et six ont suivi la procédure de VAE sur leur temps de travail. « La VAE leur permet de comprendre pas mal de choses sur leur travail, son organisation et sa finalité, se félicite le patron, Gwendal Olivier, qui y voit d'autres intérêts : Le diplôme permet de valoriser l'entreprise et le métier. C'est important pour attirer la main-d'oeuvre dont nous allons avoir besoin dans les années à venir, avec les départs en retraite et l'usure au travail. »

Trois autres sociétés sur les rangs

C'est bien dans le double intérêt des salariés et de la filière que le comité de bassin d'emploi ouest-Cornouaille a lancé sa campagne de VAE. En 2008, l'État lui commande une étude sur le mareyage. « Nous avons alors constaté que beaucoup d'employés n'avaient pas de diplôme, car ils apprennent dans l'entreprise », témoigne Guy Le Berre, chargé de mission pour le comité.

Après l'expérience de Loctudy, trois autres sociétés de mareyage doivent lancer leurs procédures de VAE. « Nous visons à faire diplômer une centaine de salariés en cinq ans », expose Guy Le Berre. Sur le secteur ouest-Cornouaille, on compte une cinquantaine d'entreprises de mareyage et environ 600 employés qui pourraient, à terme, être amenés à faire valider leurs acquis.

En plus de la VAE, consolider le secteur impliquerait de former les jeunes dès le lycée. « Or, il n'existe pas de telle formation ici », souligne Guy Le Berre. La lacune pourrait être bientôt comblée : un groupe de travail a pour mission d'imaginer comment une telle formation pourrait voir le jour au lycée maritime du Guilvinec. « Cet établissement est un outil formidable, sourit Guy Le Berre. Ce serait bête de s'en priver. »

Julien LEMAIGNEN. Ouest-France - 09/12/2010

Pêche. Validation des acquis : la preuve par dix

2010-12-09T05:15:00.000-08:00

Lancé il y a un an à Loctudy, le programme de validation des acquis de l'expérience dans le mareyage, porté par le comité de bassin d'emploi, en arrive au stade du premier bilan. Un bilan positif et porteur d'espoir pour la filière.

C'était il y a un peu moins d'un an. Du côté des Brisants, entreprise de mareyage installée dans les locaux de la criée de Loctudy, huit des 21 salariés se lançaient dans l'aventure de la validation des acquis de l'expérience (VAE), soutenus dans la démarche par le comité de bassin d'emploi du Pays bigouden, de Douarnenez et du Cap-Sizun. L'objectif, donner à ces employés du mareyage un diplôme correspondant à leur savoir-faire, niveau CAP pour commencer, à partir d'un simple constat. Une étude sur le mareyage, réalisée en 2007, avait laissé apparaître qu'une grande majorité des employés n'était pas qualifiée et que leur ancienneté au sein des entreprises était en moyenne de quatorze ans, deux fois plus que le reste de la population active.

Pour la pêche aussi

Six de ces huit volontaires viennent de décrocher leur CAP - deux ayant abandonné l'expérience pour diverses raisons. Les candidats, accompagnés pendant 24heures, réparties sur quatre mois, ont dû présenter, dans un dossier et de façon approfondie, leur savoir-faire devant un jury. Quatre autres personnes ont également bénéficié d'un accompagnement qui leur a permis de décrocher un Certificat de qualification professionnelle, sésame qui n'est pas reconnu par l'État mais qui est délivré par la filière mareyage. «C'était important de finir cette première session, explique GuyLeBerre, responsable du CBE. Et on est vraiment satisfait du résultat. Tous les candidats ont eu leur diplôme, il y en a même un qu'on va désormais orienter, toujours dans le cadre de la VAE, vers une licence pro». Sans surprise, le dispositif va donc être reconduit, sur la base d'un volontariat partagé par les entreprises et les salariés. Sept personnes sont d'ores et déjà accompagnées, dans une filière qui souffre mais qui veut se défendre. «La conjoncture est difficile, reconnaît Guy Le Berre, et la pyramide des âges est assez inquiétante, il y a donc besoin de renouvellement de la main-d'oeuvre. Et puis donner les moyens de passer un diplôme, c'est donner les moyens de rebondir». Non content d'accompagner la formation dans le mareyage, le CBE travaille également sur la VAE à la pêche, que ce soit pour les patrons ou les mécaniciens. Une façon d'aider à la reconnaissance d'un savoir-faire.

Marc REVEL - Le Télégramme - 09/12/2010

Loctudy. Une nouvelle unité dans le port

2010-11-26T02:36:00.000-08:00

Les mareyeurs du port de Loctudy, particulièrement touchés par les plans de sortie de flotte successifs, se sont unis pour acheter un nouveau chalutier, le Hent ar Mor I, et donner un signe positif à l'ensemble de la filière pêche.

Son arrivée n'est pas passée inaperçue. À l'heure où les sceptiques prédisent la mort du port de Loctudy, un nouveau chalutier hauturier vient leur donner tort. Le Hent ar Mor I, 22m de long, bientôt vingt d'âge mais pas un point de rouille, partira pour sa première marée loctudiste dans quelques semaines, direction le sud-Irlande à la quête de la langoustine. Ce chalutier, «un investissement compris entre 600 et 700.000 EUR», qui a navigué en Manche avant de rejoindre Port-Vendres (66), est la nouvelle et première acquisition de l'armement Hent ar Bugale. Un armement créé en mars dernier, et original de par sa naissance.

«Un signe positif»

Il est en effet détenu en majorité par l'association Loctudy Pôle Pêche, qui réunit notamment les fonds du mareyage. «C'est dans la continuité de notre envie de travailler ensemble», explique Serge Guyot, directeur général des Viviers de Loctudy et président de l'association. Une association qui succède «à l'Association de relance de la flottille, créée dans les années 80 avec comme objectif d'aider les jeunes patrons à s'installer. Il restait des fonds, on a décidé d'investir dans un nouveau bateau». En filigrane, la «volonté de maintenir, ou du moins d'aider au développement de la flottille». «Face à l'absence de projet individuel, poursuit Serge Guyot, on a décidé d'agir collectivement. Ce genre d'armement existe aussi au Guilvinec, sous le nom de SCAP». L'histoire du Hent ar Mor I, c'est aussi celle de Loctudy et de la filière. «D'abord, on veut montrer un signe positif. Dire qu'à Loctudy, c'est pas perdu, on ne baisse pas les bras. Il y a ici des gens, notamment dans le mareyage, qui sont dynamiques, très motivés». Reste la problématique d'une filière qui attire de moins en moins de bras. «Il a d'abord fallu constituer un équipage, ce qui n'est pas le plus facile. Mais on l'a trouvé. Il est cohérent, très motivé, avec un patron expérimenté». Et, cerise non négligeable sur le gâteau, «plutôt jeune par rapport à la moyenne du quartier maritime», qui dépasse les 45 ans. «Franchement, c'est une bonne occasion, juge Serge Guyot. Avec les plans de casse successifs, il ne restait pas beaucoup de bateaux sur le marché. C'est bien d'acheter un chalutier, mais s'il coûte plus cher en maintenance et en travaux qu'à l'achat, ça vaut pas le coup. Celui-là, malgré ses vingt ans, il tient la route». Les marées du Hent ar Mor I iront «alimenter le marché. C'est pas une production réservée aux mareyeurs de Loctudy». Rayon de soleil dans la grisaille locale, l'arrivée du Hent ar Mor I ouvre de nouveaux horizons. Avec, l'idée est loin d'être écartée, l'arrivée d'une nouvelle unité.

23 novembre 2010- Le Télégramme

VAE Mareyage: Succès pour la première session

2010-11-24T01:25:00.000-08:00

Résultats du C.A.P. Mareyage par le Validation des Acquis de l'Expérience pour les 6 candidats accompagnés par le CBE: 6 reçus (Validation complète)

Résultat du CQP employés Polyvalent des Produits de la mer pour les 4 candidats accompagnés par le CBE: 4 reçus (Validation complète)

Armement bigouden. Un nouveau Bara en gestation

2010-10-13T00:49:00.000-07:00

Dans moins d'un an, si tout va bien, un nouveau chalutier hauturier sera officiellement baptisé au Guilvinec par l'Armement bigouden. Une annonce de construction neuve devenue rare et chère, dans le contexte actuel de la filière.

Ce sera le quinzième. Le quinzième «Bara» baptisé par l'Armement bigouden, au Guilvinec. Le treizième construit pour la société, deux ayant été dans le passé achetés d'occasion. Il n'a pas encore de petit nom - les idées sont d'ailleurs les bienvenues - mais il prendra la mer cinq ans après son sister-chip, le Bara Pemdez II. «On vient de déposer la déclaration de travaux», explique Soizig Le Gall-Palmer, à la tête de l'entreprise, qui emploie aujourd'hui 100 personnes, dont 80 marins. Le «Bara XV», comme l'appelle pour l'instant Soizig Le Gall, sera construit aux chantiers Gléhen de Douarnenez et reprend, dans les grandes lignes, les caractéristiques du Bara Pemdez II construit en 2005: 24,90m de long, 600Kw, et la lotte comme cible. Cependant, il intégrera des modifications liées aux économies d'énergie.

Pas de subventions

«Tout n'est pas encore finalisé, tout n'est pas encore testé, mais on a apporté des améliorations». Par exemple, la carène sera en silicone, et une étude est menée pour l'installation d'un stator, dispositif qui permet de mieux orienter les filets d'eau vers l'hélice, donc d'optimiser la propulsion. Autre innovation, la mise en place d'un système de glace liquide, qui permet d'utiliser directement l'eau de mer, sans passer par la case transformation en eau douce, donc d'économiser au passage encore un peu d'énergie. Si le futur Bara intègre ce souci d'innovation, Soizig Le Gall regrette cependant que la déficience des aides de l'État. «Ce bateau ne recevra aucune subvention. On le construit sur nos fonds propres, et c'est la première fois depuis longtemps. Ce que je trouve dommage, c'est que, si on veut faire des modifications, si on veut trouver des dispositifs qui permettent d'économiser de l'énergie, l'État n'aide pas les bateaux neufs. Ces aides ne peuvent aller que pour des bateaux âgés de plus de cinq ans».

Cours stabilisés

Du coup, alors que l'audace aurait pu prendre le pouvoir, «on ne va pas se lancer dans des dispositifs dont on ne saurait pas l'efficacité exacte, mais qu'on devrait financer nous-mêmes alors que le contexte est déjà difficile, c'est quand même dommage». Côté contexte, le coût d'une unité neuve reflète une certaine tendance. «Je ne vais pas donner de chiffre, mais par rapport au Bara Pemdez II, on est à un petit tiers de plus, pour le même bateau. Certains postes ont beaucoup augmenté, comme celui de la motorisation». Côté contexte toujours, «il semblerait que les bateaux pêchent un peu plus aujourd'hui. C'est lié sans doute aux sorties de flotte, et à la baisse de la pression sur la ressource». Les prix, eux, «semblent se stabiliser». Reste que l'arrivée d'une nouvelle unité, à l'heure où il n'est souvent question que de destruction, est une bonne nouvelle pour la pêche bigoudène.

Marc Revel - Le Télégramme - 11 octobre 2010

Les ex-Capal refusent de payer l'héritage

2010-09-27T08:53:00.000-07:00

Six unités de l'ex-Capal (Loctudy) ont fait une entrée remarquée au Guilvinec, hier, pour protester contre les conditions de rachat des navires, dans le cadre de la liquidation de l'armement.

Il y a un petit moment que des chalutiers n'étaient pas entrés au Guilvinec, en convoi, au son de leur corne de brume, pour manifester leur colère. Sur les coups de 17h hier, quand six unités hauturières de l'ex-Capal se sont présentées les unes après les autres, les touristes encore présents sur le belvédère de la criée ont dû trouver le tableau joliment rose. Pourtant, à bord, l'ambiance était au morose. An Triskell, Damien-Florent, Kelig-Florian, Locléade, Connemara, Damoclès, sans oublier Hunure Gouet, resté bloqué à Loctudy à cause d'un moteur en grève, les rescapés de la Capal sont allés rejoindre le quai flambant neuf des hauturiers. «C'est un symbole, explique Gwen Le Floch, patron du Damoclès. On est les premiers bateaux à venir accoster là, c'est un peu son inauguration. Mais on veut montrer que si c'est pour que les bateaux restent là indéfiniment, il ne sert à rien». Ce qui menace aujourd'hui ces bateaux, c'est l'héritage pour le moins lourd à digérer de l'ancienne Capal, société coopérative d'armement basée à Loctudy pendant trente ans et placée en liquidation en mai2009. À cette époque, 13bateaux constituaient sa flotte. Six ont été cassés depuis, conséquence d'un naufrage provoqué par près de 9M€ de passif.

Des navires viables

«Nous, ce qu'on veut, poursuit Gwen Le Floch, c'est racheter nos bateaux, pas rester en copropriété avec le liquidateur». Car, comme le Damoclès, «acheté il y a 10 ans, en copropriété avec la Capal, détenteur majoritaire avec 60%», ces unités n'appartiennent qu'en partie à leurs patrons, dans des proportions allant de 30 à 80%. «Le problème, c'est qu'on nous demande beaucoup trop d'argent pour ces parts». Dans la ligne de mire des pêcheurs, le Crédit Maritime, accusé d'avoir «laissé filer la gestion de la Capal jusqu'à la liquidation», et de vouloir aujourd'hui «récupérer une partie des dettes sur le dos des bateaux qui continuent à marcher». Car ces navires, même âgés de 20 ans, restent bien entretenus et sont viables.

L'avenir de Loctudy

«Mais on a beaucoup de travaux à faire dessus, explique un patron. Avec ce qu'on nous demande pour racheter les parts, si on l'accepte, dans six mois, on sera obligés de s'arrêter pour de bon». En filigrane, c'est une nouvelle fois la pêche bigoudène qui est menacée. «Ces bateaux, ça représente 5M€ de chiffre d'affaires par an. On ne laisserait pas tomber une entreprise qui aurait ce bilan à terre», déplore Robert Bouguéon, président du Comité Local. «Et puis ce sont 30familles de marins, 100emplois induits peut-être». C'est aussi l'avenir de Loctudy, «parce que ces bateaux représentent un tiers de l'activité, entre 600 et 700t par an. Si onles enlève, on ferme le port». Alors que les patrons-pêcheurs expliquent qu'ils n'ont «pas rencontré le liquidateur depuis un an et demi», une réunion est prévue lundi après-midi au Crédit Maritime à Quimper. Un premier pas, tous l'espèrent, vers une sortie de crise raisonnable et à l'amiable

Marc Revel -Le Télégramme - 25 septembre 2010

Affaires Maritimes. Céline Guillou à la barre

2010-09-08T08:06:00.000-07:00

Basée à Ajaccio, Céline Guillou souhaitait revenir dans le Finistère et connaître «un gros quartier maritime». Elle est, depuis mercredi, la nouvelle administratrice du quartier du Guilvinec dont les compétences s'étendent désormais aux antennes de Douarnenez et d'Audierne. À 29ans, Céline Guillou, après SciencesPo à Rennes et l'école des Affaires Maritimes, à Bordeaux, a été pendant trois ans en poste à Ajaccio. Elle remplace Xavier Prud'Hon qui a rejoint le pôle quimpérois de la délégation à la mer et au littoral où il est en charge de la police, de la surveillance et du contrôle, dont le contrôle portuaire jusqu'à Saint-Malo

Le Talisman brûle et coule

2010-05-10T00:47:00.000-07:00

Après avoir pris feu, le Talisman, chalutier du Guilvinec (29), a sombré hier dans le sud-ouest de Penmarc'h. Les quatre hommes d'équipage ont été récupérés sains et saufs. Le 15avril, le navire avait déjà été victime d'un incendie.

C'est une véritable série noire qui s'est achevée hier, dans le sud-ouest de Penmarc'h. Le Talisman, chalutier immatriculé au Guilvinec, faisait route à 60 milles nautiques (110km) au large quand le patron, Pierrick Berrou, âgé de 46 ans, a lancé, à 8h55, un «may-day» sur les ondes de la VHF. En cause, un début de sinistre, probablement dû à un incendie de gazole. Le Sergagil, autre chalutier du Guilvinec, a relayé cet appel auprès du Cross Corsen qui a, à son tour, alerté le Crossa Etel. Des moyens aéronautiques de la Marine nationale ont aussitôt été déployés. Un hélicoptère Dauphin, médicalisé, et un Caracal, le remplaçant du Super-Frelon avec, à son bord, une équipe d'évaluation et d'intervention composée de marins pompiers du bataillon de Brest, ont décollé de la base de Lanvéoc-Poulmic. Avant que les deux hélicoptères n'arrivent sur zone, les quatre membres d'équipage du Talisman avaient été recueillis sur un chalutier espagnol, le Mariavidal.

Quatre marins sains et saufs

Le médecin embarqué à bord du Dauphin a été déposé sur le Mariavidal, avant que l'équipage du Talisman ne soit hélitreuillé. Sains et saufs, mais choqués, les quatre marins ont été ramenés à terre, sur la base de Lanvéoc. Dans le même temps, les marins pompiers à bord du Caracal n'ont pu que constater l'état d'embrasement du Talisman, réduit à l'état d'épave flottante. Construit en polyester, le chalutier avait commencé à fondre, dans un impressionnant nuage de fumée. Ils ont donc renoncé à toute tentative d'intervention pour le sauver. La vedette SNSM Men Meur du Guilvinec, mise en alerte, n'était finalement pas mobilisée, l'état du Talisman ne laissant aucun espoir quand à un éventuel remorquage.

Incendie le 15avril

Alors que deux autres chalutiers, le Sergagil et le Men ar Groas, également du Guilvinec, restaient auprès de l'épave, le Talisman a fini par sombrer, peu après 15h30, par 140m de fond. Une légère irisation a été observée à la surface. Une enquête a été ouverte par la gendarmerie maritime de Brest afin d'établir les circonstances dans lesquelles cet incendie s'est déclenché. Le Talisman avait quitté Le Guilvinec, jeudi, trois semaines après un premier incendie. Le 15avril, en effet, un sinistre s'était déclaré dans la salle des machines, à 20 milles nautiques dans le sud-ouest de Penmarc'h. L'équipage était intervenu à temps, et le Talisman avait pu être remorqué jusqu'au port du Guilvinec. Le chalutier, construit en 2005 au chantier Martinez de Saint-Cyprien, et qui a connu de nombreux déboires techniques depuis son lancement, avait alors fait l'objet d'une expertise.

Marc Revel - Le Télégramme - 8 mai 2010

La CCI s'attaque à la commercialisation du poisson

2010-05-10T00:44:00.000-07:00

Après la restructuration des criées cornouaillaises, la CCI s'attaque à la commercialisation du poisson. Et souhaite soutenir l'activité grâce à des apports extérieurs.

58.000 tonnes débarquées il y a cinq ans sous les criées cornouaillaises, 52.000 l'an dernier. Et une part de poisson blanc passée de 50.000 tonnes à 32.000 durant la même période. «La commercialisation ne peut se faire que si nous avons du poisson sur nos ports», a estimé, hier, Jean-François Garrec, président de la CCI.

Apports extérieurs

Il a annoncé la création d'une «cellule de commercialisation» avec les acheteurs et les vendeurs à l'issue d'une réunion de la commission «Cornouaille, port de pêche», «extrêmement positive, calme et sereine». «Si on n'apporte pas du produit, toute la filière risque de s'effondrer, nous devons compléter ce qui manque par des apports extérieurs. On va y arriver car, aujourd'hui, les gens se parlent», a-t-il précisé. Actuellement, les apports extérieurs - ce qui ne veut pas dire forcément étranger - pèsent ainsi 20% au Guilvinec, 4.000 tonnes y viennent par la route. «Nous voulons faire venir du poisson mais en ciblant les espèces», a annoncé Philippe Le Carre, directeur chargé des équipements. Principales espèces visées: l'églefin, le merlan, la langoustine du nord, le cabillaud, la raie, la lotte ou encore le turbot. Avec un étalement des approvisionnements en semaine.

Enchères descendantes confirmées

Pas de volumes annoncés hier. La CCI a englobé cette perspective dans une démarche plus large pour améliorer la commercialisation du poisson. Avec la confirmation du système des enchères descendantes lancé en juin2009. «Cela nous a permis de gagner 40% à 50% de temps lors de la vente pour la pêche hauturière, de 10% à 35% pour la pêche côtière. Il n'y a pas d'effet de baisse sur les prix lié à ces enchères», a indiqué Philippe Le Carre. «Maintenant, tous les acheteurs restent jusqu'au dernier bateau, il n'y a plus d'effondrement des prix en fin de vente», a ajouté Pierrick Joncour, vice-président de la CCI. Et un gain de temps pour les transporteurs d'autant que la vente hauturière a été avancée à 6h.

Agréage qualité

Pour autant, «il nous manque encore un quart d'heure pour raccrocher les grands départs à Lorient». Un gain qui devra être trouvé «sans toucher aux horaires de vente» mais par une réorganisation du transport. «Le mieux seraient que les bateaux débarquent directement chez nous», a affiché Jean-François Garrec. Pour cela, la CCI va faire la promotion de ses services et équipements. Autre perspective, l'agréage qualité afin de renforcer la vente à distance. 25% des ventes sous criées se déroulent désormais sur cadran sans que les acheteurs ne voient le poisson. Avec Normapêche, une équipe de quatre agréeurs (un à Concarneau, trois dans le Pays bigouden) va être formée.

Jacky Hamard - Le Télégramme - 8 mai 2010

Règlement de comptes au large de Groix

2010-05-10T00:42:00.000-07:00

Le patron pêcheur lorientais hélitreuillé mercredi n'a pas été victime d'un accident du travail. Il a été touché par une balle tirée depuis un autre chalutier!

Mercredi après-midi, le Crossad'Etel reçoit un appel du Guillemot III, un chalutier lorientais qui pêche la langoustine à20km au sud de Groix. Le patron, blessé à l'aine, doit être évacué en hélicoptère vers l'hôpital de la Cavale Blanche, à Brest. Lors de son transport, il prétend qu'il s'agit d'un malheureux accident du travail. Ses explications sont confuses. Et la réalité de sa blessure ne correspond pas à sa version. Jeudi après-midi, il est opéré et le chirurgien lui retire une balle dans le haut de la cuisse. Mais les propos du blessé restent évasifs. La gendarmerie maritime est alors saisie. Elle entend les membres d'équipages du Guillemot III et du Mémère Marie, un chalutier lorientais qui pêchait dans le même secteur.

Deux coups de feu

Lors de son audition, le patron du Mémère Marie reconnaît être l'auteur des deux coups de feu. Il indique qu'il a tiré à deux reprises sans vouloir viser son collègue. Le roulis expliquerait cette balle perdue. Interrogée au CHU de la Cavale Blanche, la victime a confirmé cette version des faits.

Manoeuvre d'intimidation ou jeu stupide?

Néanmoins, les motivations de cet affrontement en pleine mer demeurent floues. Tout comme la présence d'une arme à bord, pourtant interdite. «Il affirme qu'il embarque sa carabine pour s'amuser à viser les goélands», confie une source proche de l'enquête. L'hypothèse d'une concurrence exacerbée en pleine saison de la langoustine, dans une zone où pêchent une trentaine de navires lorientais et bigoudens, semble écartée. Les enquêteurs, qui ont dépêché à bord du Guillemot III des techniciens en identification criminelle, vérifient la version de la manoeuvre d'intimidation entre deux chalutiers qui naviguaient côte à côte. Et ils n'écartent pas, non plus, celle du jeu stupide qui dégénère. Placé en garde à vue jeudi soir, l'auteur présumé des coups de feu a été laissé en liberté hier en fin d'après-midi.

Jacky Hamard - Le Télégramme - 8 mai 2010

CFDT. 300 adhérents à l'union locale

2010-05-04T01:54:00.000-07:00

L'union locale bigoudène de la CFDT a tenu son assemblée générale, vendredi dernier, à la MPT de Penmarc'h. La section, qui compte 300 adhérents, entend rester attentive aux conditions de travail des salariés.

L'union locale bigoudène compte 300 adhérents, travaillant sur son territoire. Le conseil est composé de treize membres (y compris le permanent). Sept à huit membres sont présents à chaque réunion. Ils se réunissent cinq à six fois par an. Ils sont, pour moitié, des retraités et, pour le reste, des membres de sections syndicales des conserveries (Hénaff et Halios) et des employés municipaux et de la santé (Association Pen Ar Prat). En 2009, la question de l'organisation de permanences juridiques s'est posée. Mais les réponses en termes de moyens et d'organisation ne sont pas clairement établies. «Aujourd'hui, l'accès aux données juridiques est possible dans les permanences par intranet; mais les adhérents ont accès directement au site cfdt.fr», confirme Georges Banide.

Un «observateur» attentif

L'organisation de la campagne des dernières élections prud'homales a mobilisé les militants. Le conseil a également débattu de la situation de l'emploi (en particulier sur la zone côtière) par rapport aux activités liées à la pêche et au mareyage; sur la situation des activités santé (avenir de l'Hôtel Dieu, l'ADMR, etc.). D'autre part, dans le secteur du commerce, l'ouverture les dimanches et jours fériés inquiète l'union locale, qui souhaite remplir un rôle «d'observateur». Le bureau été reconduit comme suit: secrétaire général, Georges Banide; secrétaire adjoint Louis Andro; trésorier, Émile Le Pape.

Le Télégramme 4 mai 2010

Lesconil. Bolincheurs chinois sans papiers

2010-05-04T01:52:00.001-07:00

Mi-avril, deux nouvelles unités entraient dans le port de Lesconil. Deux futurs bolincheurs, pas encore armés, mais dont l'histoire est déjà tumultueuse. Construits en Chine, leur livraison a pris trois années de retard. Et ils n'ont toujours pas le droit de naviguer.

Difficile de les rater. Accostés à couple dans le port de Lesconil, les bateaux jumeaux de 16m de long, construits en polyester et en bois, sont arrivés il y a de cela près de trois semaines. Difficile de les manquer, dans un port qui a vu, ces dernières années, disparaître ses chalutiers. Tous victimes des plans de casse successifs, au point qu'il a fallu fermer la criée. Pour autant, ces deux bateaux, appelés à partir à la bolinche, ne sont pas véritablement neufs. «Cela fait trois ans qu'ils auraient dû être là», peste Mickaël Quiniou, à l'origine de la construction de ces navires au destin particulier. Pour plusieurs raisons... D'abord par leur naissance. Alors que la Bretagne n'est pas exsangue de chantiers navals, Mickaël Quiniou a choisi de les faire construire en Chine. «En Bretagne, les chantiers ont délaissé le polyester pour la pêche. Certains se sont tournés uniquement vers la plaisance, d'autres préfèrent aujourd'hui construire des vedettes à passagers. La pêche, ça n'intéresse plus grand monde».

Aller-retour pour rien en Chine

Les pérégrinations du marin bigouden en Chine commencent ainsi. C'était sans compter sur la défection d'un intermédiaire. Sans compter, non plus, sur des malfaçons apparues sur l'une des deux unités. S'engage alors un bras de fer à distance. Mickaël Quiniou se rend même jusqu'en Chine, s'apprête à charger ses deux bolincheurs sur un cargo en partance pour l'Europe quand la menace d'un procès intenté au constructeur par l'intermédiaire empêche le départ. Le marin bigouden doit rentrer en France, sans ses bateaux. Finalement ramenés à Lorient, puis pris en remorque jusqu'à Lesconil, les deux unités découvrent leur port d'attache en avril. Au final, alors que la construction de ces deux bolincheurs devait être une bonne opération financière, «je vais les payer aussi cher que si je les avais fait faire en France. Mais bon, c'est comme ça, et puis ce sont de bons bateaux, c'est solide». Les travaux d'armement ont donc commencé. Mais il est décidément écrit que rien ne serait simple, et une nouvelle menace pèse. Administrative, cette fois. «Avec le temps perdu pour les récupérer, on a fini par m'expliquer que les permis de mise en exploitation (PME) des deux bateaux qu'ils devaient venir remplacer ont disparu. Maintenant, il faut relancer toute la procédure». Pas sûr que ces fameux sésames soient délivrés dans trois mois, date prévue de leurs premières marées. «De toute façon, ça fera du bruit si je ne reçois pas les PME», prévient Mickaël Quiniou. «J'ai l'impression des fois qu'on veut empêcher les gens de travailler. Quand c'est pour donner des autorisations et des KW publics aux armements pour qu'ils fassent des chalutiers hauturiers de 25m, il n'y a pas de problème. Mais un artisan, on ne veut pas l'aider. Faut pas oublier que deux bolincheurs, c'est quinze marins au moins, l'équivalent de trois hauturiers, et autant de familles qui peuvent en vivre». Sur les bolincheurs chinois en attente d'une identité bigoudène, les travaux reprennent mais l'incertitude demeure

Marc Revel - Le Télégramme - 4-05-2010

L'Armement bigouden va construire un chalutier

2010-04-30T05:12:00.000-07:00

Il est l'un des trois armements bretons à bénéficier d'un PME. L'Armement bigouden a décidé de lancer la construction d'un nouveau chalutier de 24 m.

Depuis le Bara Pemdez II, il y a cinq ans, l'Armement bigouden avait interrompu le renouvellement de sa flottille. La conséquence d'un contexte économique difficile. Dans les prochains mois, le premier armement du Pays bigouden - onze chalutiers et une centaine de salariés dont 80marins- lancera la construction d'un nouveau bateau. Un chalutier de 24,90m (600kw) comparable au dernier né de l'armement, construit par le chantier Gléhen. «Malgré ce contexte défavorable, il fallait faire un bateau neuf», explique Soizig LeGall-Palmer, à la tête de l'armement.

Zéro aide publique

S'il s'agit de poursuivre la politique d'investissements, cette fois, l'entreprise devra se passer d'aide publique. Le Pemdez II (près de 2,4M€) avait, lui, bénéficié de 25% de subventions. «On a les reins suffisamment solides pour assumer ce type de construction, malgré des indicateurs par forcément au vert», poursuit-elle. Un projet synonyme d'amélioration des conditions d'exploitation et d'émulation sociale. Accordé par l'administration, le permis de mise en exploitation (PME) portera à douze le nombre d'unités de l'armement. Une nouvelle unité polyvalente permettant, si besoin, de travailler le chalut pélagique. Elle devrait, logiquement, cibler la lotte dans un premier temps.

Économies de gazole

Un projet qui s'appuie sur une double volonté. Celui de maximaliser la capacité de pêche en limitant la consommation de gazole. Un enjeu de taille quand on sait que le Bara Pemdez II consomme de 28 à 30.000 litres de gazole par marée. «Le problème, c'est que pour l'instant on ne peut faire que des économies de bout de chandelle. Le Bara Pemdez I, en 1979, était déjà équipé d'un économètre et d'une tuyère. Il n'y a pas grand-chose de nouveau depuis», poursuit la directrice de l'armement. Dans ces conditions, le cahier des charges du nouveau Bara évoque toutes les pistes: peinture de carène à base de silicone, remplacement des anodes par une protection cathodique, éclairages à leds, projet de récupération d'énergie dans les gaz d'échappement, train de pêche... «Le chalutier ne présentera pas de grande révolution».

Confiance

Soucieux de conserver ses équipages dans un contexte de pénurie de main-d'oeuvre, l'armement mise également sur le confort à bord, du poste de travail à la cabine de l'équipage. «Nous souhaitons également travailler à la réduction des bruits produits par le moteur et l'hydraulique», explique encore Soizig Le Gall-Palmer. Un projet synonyme de confiance en l'avenir. Outre le lancement, par l'armement La Houle, de la reconstruction de L'Antaeus, un second PME a été délivré pour le quartier maritime. Cette fois, semble-t-il, pour un artisan hauturier.

Jean Le Borgne - Le Télégramme - 30 avril 2009

Pêche de la langoustine. Un petit nouveau à Lorient

2010-04-30T05:04:00.000-07:00

Nouveau venu à Lorient, le chalutier Adeline-Stéphen (ci-contre), pêchera la langoustine vendue vivante dès la fin de la semaine, dans le golfe de Gascogne. L'ancien chalutier turballais de 17,50m, autrefois dénommé le Thomas-Nicolas, a été racheté par Stéphane Fravalo, qui a sorti son ancien bateau (Le Mégalithe) de la flotte, pour changer sa façon de pêcher. «J'ai pris la décision d'inscrire le Mégalithe au plan de sortie de flotte pour le thon rouge en janvier», explique le patron-pêcheur. «Il faisait 24m. Je voulais un bateau plus petit, pour pêcher la langoustine vivante.En mars, il est parti à la casse dans un chantier à la Turballe». Sur le Mégalithe, il pêchait de la langoustine glacée, dans le sud de l'Irlande. Des marées de 15jours, sans revenir à quai, par tous temps et, au bout du compte, une langoustine glacée qui se vendait de plus en plus mal. Avec l'Adeline-Séphen, Stéphane Fravalo garde le même équipage. Il pêchera dans le Golfe de Gascogne la langoustine vivante et viendra la débarquer à Lorient tous les trois ou quatre jours.

Le Télégramme - 28 avril 2010

Un armement océanographique à Concarneau

2010-04-28T08:49:00.000-07:00

Un nouvel armement, spécialisé dans la recherche océanographique vient de voir le jour à Concarneau, grâce à la collaboration entre la société In Vivo Environnement et Jean-Pierre Salaün, ancien armateur à la pêche et ex-président du comité local des pêches. Une SARL a été mise sur pied, dans laquelle Jean-Pierre Salaün détient 34% des parts, et In Vivo 66%. L'armement a affrété l'Atlantic Surveyor , ancienne unité du CNRS. Une petite vedette, actuellement en construction au Guilvinec, va rejoindre l'armement.

le Télégramme 28/04/2010

Ouest-France:

2010-04-27T00:51:00.001-07:00

Bassin d'emploi. La filière pêche à la loupe

2010-04-24T01:44:00.000-07:00

Suivi du plan de sortie de flotte, valorisation des acquis de l'expérience... L'observatoire de la filière pêche poursuit ses travaux. Avec pour objectif d'aiguiller la filière.

L'état des lieux réalisé en 2009 et présenté le 27 mars à Penmarc'h, lors des rencontres de l'intercommunalité, n'était qu'une étape pour le comité de bassin d'emploi. L'association qui tenait, hier, son assemblée générale s'apprête à suivre les marins des neuf autres navires retenus dans le cadre du dernier plan de sortie de flotte. «En espérant que ce sera la dernière fois... Depuis 2006, 61 navires auront été détruits», rappelle Guy Le Berre, le chargé de mission du comité de bassin d'emploi. Des données qui iront compléter celles de l'observatoire permanent de la filière pêche. L'enquête de gestion prévisionnelle des emplois et compétences avait ainsi souligné le déficit de main-d'oeuvre, malgré le contexte de crise. Acquis de l'expérience Une situation qui a conduit le comité de bassin d'emploi à lancer ses premières actions. À commencer par la valorisation des acquis de l'expérience. Une démarche dans laquelle six salariés d'une unité de mareyage de Loctudy - Pêcheries les brisants- se sont lancés. Dans le secteur de la marée toujours, l'association prend en charge, depuis trois ans, l'organisation du CAP d'employé de marée. À la pêche, un premier marin est également suivi par le comité de bassin d'emploi dans le cadre de la VAE. Avec l'objectif de décrocher le brevet de mécanicien 750kw par équivalence. Une piste de travail sérieuse pour permettre aux armements de faire face au déficit de mécaniciens. «Parallèlement, nous avons lancé une étude sur les marins dérogataires, justement pour tenter d'y voir plus clair sur le nombre de marins n'ayant pas les diplômes requis», poursuit le chargé de mission. Des premières expériences sur lesquelles le comité de bassin d'emploi compte fort pour faire tomber les inquiétudes. «Les chefs
d'entreprises craignent que le salarié parte en décrochant un diplôme. Mais la principale conséquence est d'élever le niveau de compétences dans les entreprises». L'association va d'ailleurs également se pencher sur les motivations qui conduisent des marins à quitter la pêche pour le commerce. Un modèle de Scop Réunis hier à l'occasion de l'assemblée générale du CBE, les représentants de la filière ont enfin pu prendre connaissance du modèle de Scop à la pêche. Le fruit d'un travail des étudiants de Sciences po Rennes. «Il est utilisable pour un projet de création d'entreprise», explique Guy Le Berre. Un statut proche de la rémunération à la part, chère aux pêcheurs. Mais encore plus du quirataire qui, il y a bien longtemps, permettait au boulanger, par exemple, de prendre des parts dans un bateau. Il peut apporter un début de solution face aux difficultés rencontrées pour le financement d'un bateau.

Le Télégramme - 24 avril 2010

Vidéo: Le CBE sur Bigouden TV

2010-04-09T05:13:00.000-07:00

Voir l'article sur Bigouden Tv

Emploi. La pêche manque de mécaniciens

2010-04-09T05:09:00.001-07:00

En Cornouaille, la pêche hauturière est prête à embaucher 50mécaniciens. Faute de candidats, le déficit pourrait rapidement s'accentuer.

Le constat n'est pas nouveau. Mais la situation ne fait que s'aggraver malgré les sorties de flotte. Pour les seuls ports de Cornouaille, les 120 unités de pêche au large enregistrent un déficit de 50 mécaniciens brevetés. Une situation source de réelle tension sur les quais, même si la pénurie est, pour l'heure, absorbée par le système des dérogations. «Le besoin va s'amplifier dans les années à venir, compte tenu de l'âge moyen des marins, aujourd'hui de 44 ans», témoigne Xavier Prud'hon, l'administrateur des Affaires maritimes du quartier du Guilvinec. Face aux difficultés rencontrées par les armements à recruter, le lycée maritime du Guilvinec organisait hier une table ronde. L'établissement qui prépare désormais les candidats au BEP et au bac professionnel d'électromécanicien, ainsi qu'au brevet 750kw par le biais de la formation continue, entend redonner de l'attractivité d'un métier synonyme d'emploi. D'autant que la quinzaine de titulaires du brevet 750kw qui devrait sortir du lycée maritime en juin prochain ne suffira pas à répondre à ce déficit.

Polyvalence

La conséquence, aussi, d'une désaffection pour les métiers de la pêche -le mécanicien est avant tout un marin pêcheur spécialisé- au profit du commerce ou des emplois à terre, dans un contexte morose, source de déficit d'image. Polyvalente, la formation dispensée par le lycée maritime ouvre de nombreuses portes aux jeunes diplômés. Hier, au Guilvinec, motoristes, entreprises de mécaniques, armements et enseignants se sont accordés pour développer des partenariats susceptibles de valoriser le métier. L'occasion d'afficher leur volonté d'accueillir des jeunes en stage et de les embaucher à l'issue de leur période de formation. Lycée maritime du Guilvinec 02.98.58.96.00 ou www.lycee-maritime-guilvinec.com.

Loctudy. La difficile reconversion de deux marins

2010-04-09T05:07:00.000-07:00

David Hecquet, 39 ans, et Nicolas Biger, 37 ans, ex-marins de la Capal, veulent racheter un canot pour la pêche côtière. Mais les banques, aujourd'hui, semblent des plus frileuses.

Du côté de Loctudy, alors que les éléments s'agitent, David Hecquet, 39 ans, et Nicolas Biger, 37ans, sont restés au port. Ces deux-là, pourtant, n'ont pas peur des coups de tabac, à force d'essuyer des tempêtes en Sud-Écosse ou en mer d'Irlande. Des années passées à la pêche hauturière, avant la grande dépression des plans de sortie de flotte. Derniers embarquements en date, sur le Kuzh Héol, un des navires concernés par la déroute de la Capal. «Il a été cassé en mars. Depuis janvier, on n'a rien eu. C'est la galère». La procédure de licenciement des ex-marins de la Capal est en cours. Mais ces deux-là ont du sang salé dans les veines, et n'imaginent pas autre chose que de partir en mer. Lassés des marées de quinze jours, «au bout d'un moment, c'est usant», l'occasion se présente aux deux marins, en début d'année, de racheter un canot de Loctudy. «8,30m, polyvalent, pour la palangre, le casier ou le filet». Une belle occasion, ce petit bateau de pêche côtière. Pourtant, si l'idée est belle, la réalité économique ne fait pas dans la dentelle.

Banques réticentes

«Il nous faut 130.000EUR, explique Nicolas Biger, mais pour l'instant, aucune banque ne veut nous suivre. Pourtant, on est vraiment super-motivés par ce projet de rachat, qui serait forcément rentable». Sur le bateau, «quelques bricoles à faire. Un moteur à changer pour être tranquilles pendant quelques années. On nous dit que notre apport personnel n'est pas assez important. Je crois plutôt, qu'aujourd'hui, les banques ne veulent simplement pas investir dans la pêche».

«Pas autre chose»

Cet apport personnel, «déjà élevé par rapport à ce que demandent normalement les banques», les deux associés pourraient le mettre. «Mais si au final on n'a pas de trésorerie, on se retrouvera très vite en difficulté». Les deux marins-pêcheurs avancent leurs arguments. «Un petit bateau comme ça, c'est économique en gazole. Les pratiques comme les arts dormants rentrent dans la pêche durable», justifie David Hecquet. Qui, au-delà de sa situation particulière, s'avoue désabusé par la situation de la filière. «Passé 40ans, on ne peut plus s'installer, on n'a plus droit aux aides. On est considérés comme des vieux. Il ne faut pas oublier que la moyenne d'âge des marins du quartier, est de 43 ans». Et les deux marins de s'interroger sur la sincérité des annonces faites par l'État, qui a récemment manifesté son intention de dynamiser la filière. «La formation, c'est bien. Mais si on n'aide pas les gens à reprendre des bateaux, ça ne sert à rien», juge Nicolas Biger. «On met tant d'argent pour casser des bateaux, mais on nous dit qu'il n'y en a pas pour moderniser», ajoute David Hecquet. «De toute façon, on n'envisage pas de faire autre chose», expliquent en choeur les deux pêcheurs. Avec une forme d'optimisme qui ne cache pas leurs doutes.

le Télégramme 5 avril 2010

CCPBS : le plus d'entreprises de pêche à Penmarc'h

2010-04-09T05:06:00.001-07:00

«L'avenir de la pêche paraît sombre (...) Néanmoins, il n'y a pas de fatalité à cette évolution». Le mot est de Jean-Paul Stanzel. Fort de cette conviction, le président de la CCPBS et ses collègues ont fait de la pêche le thème de leurs premières Assises ce matin à Penmarc'h.

D'une à 94 entreprises selon les communes

Pour travailler, les élus s'appuieront sur une étude menée en 2009 par le comité de bassin d'emploi (CBE). La CCPBS l'a cofinancée avec l'État, la Région et le conseil général du Finistère (lire aussi en pages12 & 13). Et l'étude parle: ici, c'est la commune de Penmarch qui regroupe le plus de navires ou d'armements de pêche. Les sièges sociaux de 94 d'entre elles y sont basés. Le CBE en compte aussi 49 à Loctudy, 47 à Plobannalec-Lesconil, 24 à Treffiagat, 23 au Guilvinec, 19 à Plomeur, 13 à Pont-l'Abbé, quatre à Combrit, trois à Saint-Jean Trolimon et un à Tréguennec. Par ailleurs, le CBE indique que sur les 943 entreprises halieutiques de Cornouaille, la moitié est installée en terre bigoudène sud. La crise que traverse la pêche depuis plusieurs années a donc une résonance particulière ici. «Plus encore que les autres communautés cornouaillaises, la CCPBS présente (...) une forte dépendance au secteur de la pêche». Sur ses 12 communes, neuf d'entre elles ont une façade littorale et quatre sont des ports: Guilvinec, Loctudy, Lesconil et St-Guénolé-Penmarc'h.

«Multiples activités» liées à la pêche

Et le CBE de poursuivre: «Le nombre d'entreprises de pêche et de marins représentés, mais aussi les multiples activités qui y sont directement liées (mécanique, électronique, construction navale, avitaillement, mareyage, agroalimentaire, logistique, etc.) sont largement supérieures au reste de la Cornouaille». Le CBE conclut: «Le Pays Bigouden, qui avait réussi à traverser les turbulences qui agitent le monde de la pêche depuis de nombreuses années voit à son tour son capital de navires s'éroder. (...) Néanmoins, on observe une volonté constante des Bigoudens de ne pas laisser péricliter la pêche». Ce matin, J.-P.Stanzel et les siens vont s'attacher à confirmer cette volonté.

J.-R. Couliou: «La seule voie c'est l'adaptation au marché»

2010-04-09T05:04:00.001-07:00

Y a-t-il une identité pêche en Cornouaille?
Une grande partie de l'activité pêche en Cornouaille est un héritage qui remonte à la période sardinière, quand les industriels de la conserverie ont décidé de développer les ports. Le marché guidait alors l'économie. Cela a disparu au lendemain de la Seconde Guerre. On a ensuite construit un système reposant sur les pêcheurs. Pour employer les marins, le système s'est dirigé vers le chalutage. Il n'y avait pas le choix. Aujourd'hui, il n'y a plus ce dynamisme démographique et les villes sont de moins en moins dépendantes de la pêche. On nous parle d'identité et on fête toujours la sardine, la langoustine, pas le chalutage qui a porté l'activité récente.

Peut-on reconquérir des marchés?
On a cru que, parce que l'on produisait du poisson, on pouvait s'imposer à la filière. Or, la seule voie c'est l'adaptation au marché, comme le font, par exemple, les bolincheurs. Aujourd'hui, on constate que la production locale compte pour une part minime de la demande nationale. Le marché ne peut donc se satisfaire que par l'importation. Un des éléments inquiétants est aussi le vieillissement des consommateurs de poissons frais qui intéressent d'abord la Cornouaille. Le marché pourrait finalement décrocher comme vient de le faire le marché espagnol avec la crise.

La Cornouaille peut-elle se passer de la pêche?
L'économie cornouaillaise est de plus en plus banalisée et le poids de la pêche sans doute surévalué. Moralement, un pêcheur vaut autant qu'un employé dans un chantier de plaisance. Il reste que la pêche est toujours une activité motrice, à l'origine de flux financiers importants. On ne peut pas faire sans en Cornouaille. Le chalutage doit continuer car la pêche côtière sera en concurrence avec d'autres activités économiques. Il faut sauver ce qui peut l'être.

Le Télégramme 27 mars 2010

Filière pêche. L'Etat d'urgence en Cornouaille

2010-04-09T05:02:00.001-07:00

En Cornouaille, un marin induit 4,3 emplois à terre. C'est un chiffre clé de l'étude 2009 du comité de bassin d'emploi sur l'impact des plans de sortie de flotte de l'Europe. Si Bruxelles serrait encore la vis, la Cornouaille serait face à un effet de seuil. C'est donc l'état d'urgence.

2006, 2008 et 2009: trois plans de sortie de flotte mis en place par l'Europe pour «tenter de mettre fin à la surcapacité de pêche de l'Union». Sur les 503 navires français détruits, 62 dépendaient de la flottille cornouaillaise.

L'Europe a versé 17M€ pour sortir 62 bateaux

Comment l'économie d'ici a-t-elle été impactée par ces plans? Une toute récente étude du comité de bassin d'emploi (CBE) de Cornouaille apporte de précieux indicateurs notamment sur le Plan de sortie de flotte 2009. Un PSF 2009 dont le CBE a suivi les marins et les bateaux d'avril à décembre derniers. «Si une partie des entreprises était dans une situation financière difficile (...) un certain nombre d'armateurs ont pu profiter des financements pour renouveler partiellement leur flottille (...)». C'est un aspect «positif» pour les ports concernés car ceci «permet de maintenir de l'emploi et du débarquement avec des outils mieux adaptés», dit le CBE. CBE qui note qu'«une partie des candidats au PSF 2009 était proche de l'âge de la retraite, et pour ces armateurs, s'ils n'étaient pas en difficultés financières, le PSF a représenté un capital non négligeable pour la retraite». L'étude révèle ainsi que l'enveloppe de ce PSF 2009 était de 8,2M€ pour 32 navires, soit une moyenne de 250.000€ par bateau. Les sommes allouées aux armateurs allant de 127.000€ à 690.000€. Depuis 2006, l'Europe a ainsi versé plus de 17M€ pour «sortir» 62 bateaux d'ici. Mais cette grosse enveloppe ne doit pas masquer l'impact de ces casses de bateaux.

23,5M€ perdus

En effet, le CBE compte que 62navires en moins sur les trois derniers PSF, c'est 23,5M€ de chiffre d'affaires perdus. Une manne financière qui ne se réinjecte plus dans l'économie cornouaillaise. Et côté emploi, ces restructurations pèsent aussi: sur le PSF 2009, le CBE indique que ce n'est pas l'emploi direct des 78 marins concernés qui est le plus touché, 86% d'entreeux ont retrouvé un emploi sur un autre bateau. C'est l'emploi indirect qui en pâtit le plus avec notamment un plan de départs volontaires de 24personnes à la CCI de Quimper. Plus globalement, des ports qui se vident sont des emplois et des familles qui partent pouvant effilocher le tissu socio-économique local (commerces, écoles...). Pour bien saisir l'enjeu, le CBE calcule qu'aujourd'hui «15% des emplois se trouvent dans le secteur de la pêche à Audierne, 22% à Douarnenez, 33% à Saint-Guénolé-Penmarc'h et à Concarneau, 44% à Loctudy. Au Guilvinec, c'est même plus d'emplois que la population active résidente».

Le Pays bigouden Sud se réunit en Assises

Côté intercommunalités, c'est le Pays bigouden Sud (CCPBS) qui est le plus exposé par cette évolution de la pêche puisque la moitié des 943 entreprises halieutiques cornouaillaises y est implantée et que son territoire abrite les ports du plus gros quartier maritime de France: Le Guilvinec. Les élus se penchent d'ailleurs sur le dossier ce matin à Penmarc'h lors d'Assises dédiées à la pêche. «Pour fixer un cap commun de travail», dit Jean-Paul Stanzel, président. Et l'état d'urgence vaut pour toute la Cornouaille car les 2.244marins recensés en 2009 y induisent 11.851 emplois dans les criées, chez les transformateurs, mareyeurs, transporteurs, restaurateurs, grandes surfaces... Oui, un marin en mer, c'est 4,3emplois à terre. L'avenir de la pêche et celui de l'économie cornouaillaise sont donc très liés.

Éviter l'effet de seuil

Les élus comme les acteurs de la filière et les responsables économiques l'ont compris en signant, en 2009, le Pacte territorial pour une pêche durable. Il sera vital de rester mobilisé car le CBE tire la sonnette d'alarme: en cas de nouvelles restructurations européennes, «il peut exister un effet de seuil qui conduise à la disparition totale ou partielle d'un secteur de la filière ou d'un des ports cornouaillais». Après Lesconil, l'étude le rappelle, Loctudy navigue en eaux dangereuses.

Le Télégramme 27 mars 2010

Le préfet au Guilvinec pour parler emploi

2010-04-09T05:00:00.001-07:00

Un an après la signature - difficile - du pacte pour une pêche durable en Cornouaille, le préfet Pacal Mailhos était, hier soir, au Guilvinec pour évoquer la situation de l'emploi dans la filière pêche. Pourtant, l'assemblée d'une cinquantaine de personnes était aussi décidée à évoquer d'autres sujets. «Où on va caréner nos bateaux, maintenant que c'est interdit?» «Le clapage des boues des ports, quelle est votre position?». Autant de questions posées par les pêcheurs, jugées hors sujet par un préfet venu parler d'emploi. «On fera d'autres réunions pour ça, mais là, on parle d'emploi.Dans le pacte, c'est à l'État que revenait le volet emploi. Il y a eu un engagement fort dans ce sens, car sans hommes et femmes, il n'y aura pas d'avenir pour la filière», très durement impactée par les plans de sortie de flotte, a expliqué le préfet. Le comité de bassin d'emploi du pays Bigouden, Douarnenez et du Cap-Sizun a ainsi dressé un tableau, dans le cadre d'une gestion prévisionnelle des emplois et compétences (GPEC), «une démarche novatrice». Ainsi, trois objectifs ont été fixés pour les années à venir. «Fidéliser les salariés, par le biais de la valorisation des acquis et de l'expérience», qui concerne par exemple une centaine de marins embarqués, «attirer des jeunes vers un métier en déficit d'image, grâce à l'apprentissage», et «assurer la transmission fluide des entreprises de pêche». Sur ce dernier point, quand la tendance globale est à une reprise effective pour trois entreprises à reprendre, le ratio monte à 1 pour 10 dans la filière pêche. Du côté des actions concrètes, qui viendront étayer ces objectifs, «un observatoire permanent de la filière» va être mis en place. De même, la Cornouaille est désormais éligible aux prêts Oseo. «Mieux recruter», «élever le niveau de formation», deux axes qui seront également poursuivis par l'État, dans le volet emploi du pacte, d'une filière qui compte 12.000 emplois en Cornouaille.

Le Télégramme 27 mars 2010

Compte-rendu des rencontres de l'intercommunalité

2010-04-09T04:42:00.000-07:00

Présentation des rencontres et de ses enjeux
par Jean-Paul Stanzel, Président de la CCPBS

Le Pays Bigouden Sud est un territoire attractif. Sa qualité de vie, son patrimoine, ses paysages sauvages et préservés, la beauté de ses côtes et de son arrière pays séduisent chaque année toujours plus de nouvelles populations ; essentiellement des jeunes actifs et des retraités. Le Pays Bigouden est en mutation. Les changements démographiques, l'évolution de la pression foncière, les exigences environnementales, etc. posent des questions quant à l'avenir de notre territoire. L'évolution de l'âge des Bigoudens par exemple nous invite à réfléchir en profondeur à nos politiques en matière d'action sociale, à nos projets pour la jeunesse, aux axes prioritaires de notre développement économique, etc. La pression foncière, le contexte légal (avec la loi littoral notamment), nous incitent à faire des choix en matière d'aménagement de l'espace, de politique de l'habitat, etc.

Jean Paul Stanzel
Président de la CCPBS

> Le Pays Bigouden, terre de pêche

Le destin, la culture du Pays Bigouden sont fortement liés à la pêche. Faut-il le rappeler, le quartier maritime du Guilvinec est le plus important de France. Le quart de la pêche française débarquée l'est dans un port cornouaillais. L'activité économique associée à la filière est encore un des principaux employeurs du Pays Bigouden

Aujourd'hui, si l'on regarde le contexte et que l'on prête attention au discours ambiant, l'avenir de la pêche paraît sombre. Imposition de quotas de pêche, vieillissement des bateaux, crise des vocations, mise en place de plans de sortie de flotte, épuisement de la ressource, etc. la liste des indicateurs ayant viré au rouge s'allonge.

Néanmoins, il n'y a pas de fatalité à cette évolution. Le milieu maritime a fait preuve au cours de son histoire d'une capacité certaine à se serrer les coudes et à forcer le destin. Notre Communauté de communes, bien que n'étant pas le principal acteur dans ce domaine, n'est pas restée inactive face à ce constat. Seule ou avec nos partenaires, nous menons différentes actions pour apporter notre soutien à l'activité de la filière pêche. La zone d'activités à vocation halieutique de Toul Car Bras dans le quartier maritime sort de terre. Sa capacité d'accueil de 58 180 m2, son implantation à proximité des différentes structures liées à la pêche (ports, lycée maritime, station d'épuration), la qualité de son aménagement sont des atouts indéniables pour les investisseurs. Le pôle halieutique s'inscrit dans une exigence de promotion de la compétitivité des entreprises de la filière pêche, en répondant à leurs besoins et en les aidant
à pérenniser leurs activités, en favorisant l'innovation, la qualité et le développement technologique.

Nous avons cofinancé l'élévateur à bateaux du Pays Bigouden. Il s'agit d'un équipement structurant, indispensable à la pérennisation du quartier maritime. Il permettra de lui redonner du souffle et des perspectives. Nous avons cofinancé l'étude du comité de bassin d'emploi de l'ouest Cornouaille sur le suivi du plan de sortie de flotte, que nous restituons aujourd'hui, afin de connaître la situation de notre pêche de façon précise. Nous pourrons ainsi, à l'éclairage de cette étude, prendre des décisions collectives sur l'avenir économique et social de notre territoire.

> Construisons ensemble notre projet de territoire

Nous devons démontrer notre volonté, nous élus du Pays Bigouden, d'être acteurs de notre avenir. C'est tout l'enjeu du projet de territoire que nous allons construire. Les rencontres de l'intercommunalité, un moment d'ouverture, d'échanges, de partage, de création de liens, en sont la première pierre. Ce projet de territoire, la CCPBS souhaite le bâtir avec vous en concertation et sans a priori. Je fais le voeu qu'il soit ambitieux, innovant et qu'il contribue à notre fierté d'être Bigoudens.

2010 : le Pays Bigouden Sud à grands traits

> Démographie : un territoire particulièrement attractif

Le Pays Bigouden Sud a longtemps été un territoire de grande stabilité démographique avec environ 34 200 habitants de 1968 à
1990. Ce trait majeur disparaît dans les années 90. S’installe alors une dynamique de croissance, d’abord modeste (+1,2 % de 1990
à 1999) puis très accélérée (+4,8 % entre 1999 et 2006) qui permettra au Pays Bigouden Sud de gagner 2 000 habitants, en 7 ans,
et de compter 36 200 habitants en 2006.

Ce qui a changé dans les années 90, ce n’est pas le taux de natalité (il est toujours resté négatif malgré quelques progrès) mais le solde migratoire, de plus en plus favorable, alimenté semble-t-il par les jeunes ménages actifs (aux portes de Quimper) et les retraités (plus à l’Ouest).

Ces derniers sont venus accélérer le vieillissement de la population : le nombre de plus de 75 ans a cru de près de 24 %, entre 1999 et 2006, pour représenter 12,5 % de la population. Cela constitue un chiffre important en comparaison au 10 % à l'échelle finistérienne.

Olga Ansellem
Directrice de l'AOCD

> Profil social : des disparités croissantes

La forte attractivité du territoire a modifié le profil social des habitants de façon très rapide. La part des ouvriers et des employés reste
importante (57 % des actifs en 2006) mais elle est en recul au profit des professions intermédiaires et supérieures. Les revenus fiscaux médians des ménages se sont améliorés. En 2002, ils se situaient dans les tranches des catégories les plus modestes du Finistère. Quatre ans plus tard, ils intègrent les catégories médianes et dans certaines communes, les plus élevées du département.

L’accession à la propriété, qui a alimenté le solde migratoire positif du territoire, a attiré des ménages plus riches que les autochtones,
creusant ainsi l’écart entre des catégories plutôt aisées et une partie des habitants modestes, voire fragiles. On observe une hausse importante du nombre de familles monoparentales (+10,8% entre 99 et 2006 contre 5,2% dans le Finistère), un taux d’allocataires CAF
sous le seuil de bas revenu non négligeable (38,7%), un taux de chômage des jeunes supérieur à la moyenne finistérienne.
Dans certaines communes, les indicateurs de précarité sont même au rouge notamment à Penmarc’h, Le Guilvinec et Pont l’Abbé.

> Habitat : un marché en déséquilibre

Le Pays Bigouden Sud est soumis, depuis le début des années 2000, à une hausse croissante des besoins en logements. À l’augmentation du nombre de ménages naturellement alimentée par les décohabitations, s’ajoute la demande des nouveaux arrivants, jeunes actifs, retraités et touristes en résidences secondaires.

Une telle convergence a entraîné une hausse du nombre de logements construits, une augmentation de la consommation foncière
et par voie de conséquence une spéculation foncière et immobilière. Elle a également accru notablement la part des résidences secondaires (31 %).

La surreprésentation du logement individuel (87 % en 2006) comme du statut de propriétaire (80 %) s’ajoutent à la faiblesse de
l’offre locative sociale (5 %) pour rendre difficile l’accès aux logements des ménages de petites tailles, des ménages mobiles en début
de parcours résidentiel et, bien sûr, des ménages modestes qui souhaiteraient se maintenir sur le territoire.

> Activité : un pôle encore important

Un pôle d’emplois relativement diversifié
Le Pays Bigouden Sud est un pôle d’emplois important, fort d’environ 11 500 emplois en 2006 concentrés dans les ports de pêche
et à Pont l’Abbé (services). Le nombre d’emplois s’est accru de près de 10 % entre 1999 et 2006, en particulier, dans les secteurs des
services et du commerce.

Les entreprises artisanales de petite taille fondent très largement l’activité du Pays Bigouden Sud où l’on trouve peu de grands employeurs. Ces entreprises sont nombreuses (751 en 2009), ce qui donne une densité pour 10 000 habitants élevée (207), très nettement supérieure à la moyenne bretonne (152) ou cornouaillaise (191). Cependant, en 2009, le dynamisme de créations, non négligeable avec 59 entreprises, n’atteint pas le rythme de radiation (70 entreprises) alors que s’ouvre une période de fragilité alimentée, par les nombreux départs en retraite attendus et l’arrivée d’auto-entrepreneurs à l’avenir incertain.

La tendance est au retrait dans les secteurs primaires traditionnels. La pêche, cependant, reste un secteur essentiel qui occupait encore quelque 270 entreprises, en 2008. L’agriculture, par ailleurs, est parvenue à stabiliser son emprise foncière (-1% de la surface agricole utile entre 2000 et 2008) malgré le fort recul du nombre de sièges d’exploitation (79 en 2008, contre 140 en 2000).

Dans un tel contexte, le poids économique du tourisme n’est pas négligeable. Le Pays Bigouden Sud dispose d’atouts réels en offre de loisirs (centres d’interprétation, musées, centres nautiques, etc.), en patrimoine naturel (plage, randonnées, etc.) et en offre d’hébergement pour assurer son développement. Cependant, si le taux de fonction touristique (rapport entre la population permanente et le nombre de touristes accueillis) est important comparé à l’ensemble du Finistère (147 contre 52,6) il doit se lire avec prudence car il cache, au moins, deux indicateurs inquiétants : le poids croissant de l’hébergement non marchand (les résidences secondaires) et la
disparition de lits marchands essentiels à l’activité économique (-13% entre 2005 et 2009).

En matière de commerce, le Pays Bigouden Sud n’a pas échappé aux tendances générales de croissance du nombre de grandes surfaces (+14 % de m², entre 2006 et 2008, pour les plus de 300 m²). En 2008, la densité commerciale y est supérieure à la moyenne cornouaillaise et finistérienne pour les grandes surfaces généralistes et, tout particulièrement, les supermarchés (310 m² pour 1000 habitants contre 210 en Cornouaille). Si Pont l’Abbé semble garder son attractivité commerciale, les magasins de détail se maintiennent difficilement dans les petites communes.

Malgré les difficultés, le Pays Bigouden Sud reste un pôle d’activités important qui parvient à occuper, sur place, les deux tiers de ses actifs. L’influence quimpéroise n’est pas négligeable car 20 % des actifs occupés ont leur emploi dans le périmètre de Quimper communauté. Cependant, cette influence reste encore restreinte comparée à celle qui s’exerce sur le Haut Pays Bigouden entré, en quasi-totalité, dans l’aire d’attraction du pôle quimpérois.

En savoir : télécharger le diaporama de l'intervention d'Olga Ansellem.

Portrait de la pêche bigoudène

Plus encore que les autres Communautés de communes de Cornouaille, celle du Pays Bigouden Sud présente une vocation maritime affirmée et une forte dépendance au secteur de la pêche notamment au travers de ses quatre ports de pêche : Le Guilvinec, Saint-Guénolé-Penmarc'h, Loctudy et Lesconil. Le nombre d’entreprises de pêche et de marins, les multiples activités qui y sont liées (mécanique, électronique, construction navale, avitaillement, mareyage, agro-alimentaire, logistique, etc.) sont largement supérieures au reste de la Cornouaille. La moitié des entreprises cornouaillaises de la filière pêche est située dans le Pays Bigouden Sud. Un emploi embarqué en Cornouaille génère 4,3 emplois induits sur terre.

> Le quartier maritime du Guilvinec

Le quartier maritime du Guilvinec totalise près de 900 marins pêcheurs, plus de 250 navires immatriculés, 34 000 tonnes de produits
débarqués représentant un chiffre d’affaires de plus de 94 millions d’euros.

Guy Le Berre
Chargé de mission au Comité de bassin d'emploi

> La flottille
La flottille du quartier maritime du Guilvinec connaît une érosion continue depuis l'après guerre. Elle a quasiment été divisée par quatre depuis 1945.

Années	1945	1955	1965	1975	1985	1995	2005	2008	2009
Nombre de navires	959	784	740	610	536	407	302	274	255

Au 31 décembre 2009, le quartier maritime du Guilvinec comptait 255 navires dont : 98 au Guilvinec, 74 à Saint-Guénolé, 63 à Loctudy, 14 à Lesconil (6 à Bénodet). La moyenne d’âge des navires est de 24 ans. Elle est plus âgée que la moyenne européenne.

Nombre de navires par type de pêche au 30 décembre 2009
Genre de navigation	Guilvinec	Lesconil	Bénodet	St-Guénolé	Loctudy	Total navires
Petite pêche	34	12	6	46	36	134
Pêche côtière	20	2	0	7	7	36
Pêche au large	44	0	0	21	20	85
Navires	98	14	6	74	63	255

> Les marins
Le nombre de marins au Guilvinec ne cesse de diminuer. De 3 501 marins en 1945, il est passé à 897. Ce qui représente une diminution des 3/4 de l’effectif. Le nombre de marins a diminué conformément à la baisse du nombre d’unités depuis 1995 (-35,7% de l’effectif). La tendance s'accélère. En effet, en 3 ans, de 2005 à 2008, la perte est déjà de 15,4 %. L’âge moyen du marin cornouaillais est 43,7 ans contre 40,6 pour la moyenne française.

Nombre de marins par type de pêche au 30 décembre 2009
Genre de navigation	Guilvinec	Lesconil	Bénodet	St-Guénolé	Loctudy	Total marins
Petite pêche	62	23	6	113	47	251
Pêche côtière	75	6	0	27	28	136
Pêche au large	270	0	0	128	112	510
Marins embarqués	407	29	6	268	187	897

Au 31 décembre 2009, le quartier maritime du Guilvinec comptait 897 marins dont : 407 au Guilvinec, 268 à Saint-Guénolé, 187 à Loctudy, 29 à Lesconil, 6 à Bénodet Malgré la perte importante de navires hauturiers lors des plans de sortie de flotte, les marins à la pêche au large restent encore majoritaires.

Etude sur le suivi du plan de sortie de flotte

Le Plan de Sortie de Flotte s’inscrit dans le cadre de l’axe 1 du Fonds Européen pour la Pêche (FEP), "Mesures en faveur de l’adaptation de la flotte de pêche communautaire" et plus précisément de l’article 23. Dans ses derniers rapports la Commission a conclu que, bien que la capacité de pêche européenne diminue globalement, cette baisse est trop lente (en moyenne de 2 à 3 %, selon la Commission, au cours des 15 dernières années) pour exercer une influence perceptible sur la pression de la pêche. Il est par ailleurs estimé que les progrès technologiques se situent à quelque 2 à 4 % par an, ce qui annule dans la pratique la réduction nominale.

> Les trois derniers plans de sorties de flotte en France

Navires détruits dans le cadre du plan de sortie de flotte
2006	2008	2009	Total
88	160	255	503

Quartier d'origine des navires des trois derniers plans de flotte
Quartier maritime	3 PSF	Quartier maritime	3 PSF	Quartier maritime	3 PSF
Le Guilvinec	55	Bordeaux	16	Dunkerque	5
Saint Nazaire	40	Port-Vendres	16	Nantes	4
Bayonne	38	Auray	12	Saint Malo	4
Les Sables d'Olonne	34	Vannes	11	Morlaix	3
Sète	34	Dieppe	10	Paimpol	3
Caen	31	Saint-Brieuc	10	Fécamp	2
La Rochelle	24	Marseille	9	Le Havre	2
Cherbourg	22	Martigues	9	Nice	2
Boulogne	21	Concarneau	7	Brest	1
Lorient	20	Iles d'Oléron	7	Total	503
Arcachon	19	Noirmoutier	7
Marennes	19	Ile d'Yeu	6

> Chiffres clés des trois derniers plans de sorties de flotte en Cornouaille
Les trois derniers plans de sorties de flotte, y compris la dernière liste du 9 décembre dernier concernant 10 navires cornouaillais, ont entrainé la disparition de 62 navires : 9 en 2006, 21 en 2008, 32 en 2009 (22 de 2009 + 10 de 2010). C’est essentiellement le quartier maritime du Guilvinec qui est touché avec 55 navires (88,7 %), les 7 navires restants étant inscrits à Concarneau. Les quartiers de Douarnenez et Audierne n’ont pas été concernés par ces plans de sortie de flotte.

Moyenne d’âge des navires bigoudens du PSF 2009 : 27 ans
Kilowatts : 5 231 Kws soit 8,2 % pour 7 % des navires.
Marins concerné par le PSF : 6 % de l’effectif du quartier maritime du Guilvinec.

> Le suivi des salariés

Le plan de sortie de flotte a touché 56 marins sur les 18 navires bigoudens concernés.

Situation des marins à l'issue du plan de sortie de flotte
Embarqué en Cornouaille	41
En activité - Commerce	2
Sous-total	43

Retraite, cessation anticipée d'activité et maladie	8
Recherche embarquement et allocation complémentaire de ressources	5
Total	56

Paradoxalement le nombre de marins "disponibles sur le marché" suite au Plan de Sortie de Flotte n’a pas été suffisant pour combler les attentes de certains armements qui s’attendaient à voir postuler un nombre important de marins qualifiés, ce qui les aurait aidé à résorber les difficultés de recrutement qu’ils connaissent.

Toutefois, la réduction des effectifs, en lien avec la diminution de la flottille, est inéluctable. Si nous pouvons imaginer que la soixantaine de marins des 10 unités de pêche hauturière qui sortiront en 2010 seront encore en situation de retrouver un emploi à la pêche, qu’en sera-t-il si de nouvelles sorties de flotte étaient programmées.

L’emploi indirect, ou induit, est lui plus fortement touché : Plan de départs volontaires portant sur 24 personnes à la CCI, diminution des effectifs dans certaines entreprises travaillant pour la filière.

Rencontres. Les enjeux de la pêche bigoudène

2010-04-09T04:37:00.000-07:00

Samedi, la communauté de communes du Pays bigouden Sud invite les 250 conseillers municipaux du territoire aux premières Rencontres de l'intercommunalité. Une table ronde entre élus pour dresser un portrait du territoire etévoquer la question de la pêche bigoudène, après trois plans de sortie de flotte successifs. Unimpact économique analysé par le comité de bassin d'emploi de l'Ouest-Cornouaille qui livrera ses conclusions à cette occasion.

Qu'est-ce qui vous conduit àvous pencher sur la pêche?
C'est l'évidence. La pêche estnotre principale source d'activité économique. Même si la filière est chahutée, il s'agit toujoursd'un secteur économiquetrès fort qui réunit 900marins. Sachant que pour un emploi en mer il faut compter près de 4,5emplois à terre: derrière la pêche, il y a toute une filière.

De quelle manière la communauté de communes peut-elle agir?
Même si la communauté de communes ne peut pas être un acteur principal, on ne veut pas être spectateur. Si on ôte la pêche de notre compétence économique, on supprime le principal. Alors, il faut qu'on encourage la profession et qu'on la soutienne. C'est ce que nous avons d'ores et déjà fait en participant au financement du nouvel élévateur du port du Guilvinec (170.000 EUR), en créant la zone d'activité halieutique à Treffiagat ou en travaillant à la mise en place d'une plate-forme logistique.

Vous avez donc confiance en l'avenir.
Cette phase de diagnostic doit déboucher sur des actions à travers un projet de territoire, un pacte communautaire et, éventuellement, de nouvelles compétences nous permettant d'avancer... On ne peut pas voir le territoire seulement sous l'angle des déchets et de l'eau. Je fais assez confiance aux professionnels de la pêche pour aller plus loin dans la valorisation des produits de la pêche. Il y a un énorme chantier à mener. Mais compte tenu de l'engagement de la filière pour une pêche durable, on peut être raisonnablement confiant. Il y a de la place pour une pêche chez nous.

le Télégramme - 23 mars 2010

Le Guilvinec. L'élévateur relève les métiers

2010-02-23T02:10:00.000-08:00

L'arrivée du nouvel élévateur du port du Guilvinec, qui termine sa phase de tests, est ressentie comme une véritable bouffée d'air pour l'interprofession des ports, qui voit se profiler un retour des chantiers d'entretien et de maintenance.

Sur la rive de Léchiagat, une impressionnante araignée bleue impose sa carcasse métallique. Tous gyrophares allumés, alarmes de recul ou de charge résonnant à tout va, le nouvel élévateur à bateaux termine sa phase de tests. À ses côtés, vieux de trente ans, épuisé d'avoir travaillé deux fois plus longtemps que prévu, l'ancien outil paraît chétif. Il en a pourtant rendu des services, mais essoufflé d'avoir sorti des eaux atlantiques tant de chalutiers bigoudens, il ne pouvait plus soulever que 200 tonnes. De quoi hisser un côtier. Mais plus assez de force pour porter jusqu'au slipway les chalutiers hauturiers. «Il se posait un problème de sécurité, explique Frédéric Besançon, de l'interprofession des ports bigoudens. Un hauturier qui a fait le plein de carburant ça pèse 250 t. Quand il y avait un pépin à la sortie du port, il n'avait pas moyen de faire demi-tour et devait aller à Douarnenez ou Concarneau. Et puis l'ancien élévateur, au niveau de la structure, donnait pas mal de signes de fatigue». L'arrivée du nouvel élévateur, 350 t de charge utile, est donc vue d'un oeil plus que bienveillant par l'interprofession, qui représente une vingtaine d'entreprises, 250 emplois du Pays bigouden à Douarnenez, «pour tout ce qui gravite autour de la pêche, de la chaudronnerie à la peinture, en passant par l'électricité».

Attirer de nouveaux navires

«Le nouvel élévateur, ça ne peut être que bénéfique, poursuit Frédéric Besançon. Jusqu'ici, les grosses unités ne pouvaient pas venir. Elles allaient à Concarneau, à Douarnenez ou à Lorient. Et ça peut aussi attirer des étrangers, car les Irlandais viennent parfois caréner en Bretagne». Après une baisse d'activité, «c'est vrai que pendant les travaux, il n'y a pas eu beaucoup de mouvements de bateaux», l'interprofession sent désormais que «l'activité a tendance à repartir. On va avoir du travail en plus. Et puis la nouvelle darse, les nouveaux aménagements, c'est forcément positif». Un des éléments essentiels pour que Le Guilvinec attire de nouveaux navires - au moment où Saint-Brieuc et Saint-Malo se dotent d'équipements similaires - tient à la disposition même des lieux. «Ici, il y a une chance énorme, estime Dominique Mao, patron d'une entreprise de peinture à Treffiagat et président de l'interprofession. Toutes les entreprises sont autour du port. Pour un client, les frais de déplacement c'est zéro. Il y a tout sous la main».

Soulever les vedettes

Reste le contexte pour le moins compliqué de la filière pêche. «Les plans de sortie de flotte ont fait énormément de mal», reconnaît Dominique Mao. Et l'interprofession, pour son volet pêche ne se consacre plus qu'à l'entretien. «On sait pas où on va aujourd'hui. Il y a dix ans, on avait un certain planning, régulier. Tous les corps de métiers sont touchés». Le neuf, lui, concerne désormais surtout les vedettes à passagers. «On a la chance qu'elles soient construites ici, et que certains chantiers aient des carnets de commandes remplis». La chance, aussi d'avoir un nouvel élévateur «qui pourra soulever les vedettes». Et continuer à soutenir, à bout de bras, l'activité de l'interprofession.

LE TÉLÉGRAMME - 23 février 2010

À la Saint-Valentin, Penmarc'h manie l'humour

2010-02-17T23:56:00.000-08:00

Dans un communiqué, le bureau municipal de Penmarc'h souhaite exprimer avec humour, son sentiment sur le comportement d'un amoureux transi... «Pour honorer la signature de la charte Ville amie des enfants le 10février, les enfants de l'accueil loisirs de Penmarc'h avaient choisi d'orner les ronds-points de fleurs gigantesques joliment confectionnées». «Chemin faisant, un citoyen avisé, voyant s'approcher la Saint-Valentin, s'autorisa à les cueillir sur le rond-point de Saint-Pierre, confectionnant à peu de frais un bouquet de fleurs éternelles. Ces jolies fleurs naïves et colorées avaient été offertes aux Penmarc'hais pour adoucir ce rude hiver et mettre un peu de couleurs dans la ville avant l'arrivée du printemps». «Nul doute que ce bouquet cueilli nuitamment éclairera l'intérieur de ce citoyen indélicat. Puisse-t-il, en l'admirant, comprendre que le plus grand des bonheurs passe par le respect de ce cadeau des enfants. Merci aux enfants pour leur délicate initiative et bonne Saint-Valentin à la destinataire de ce joli bouquet».

ARMEMENT LA HOULE - RECONSTRUCTION DE L'ANTEUS

2010-02-16T02:01:00.000-08:00

le chalutier "Antaeus" de larmement La Houle subi actuellement une reconstruction complète au chantier Timolor de Lorient. La modification de la carène devrait amener des économies de gazole importantes. Larmement bénéficie maintenant dune flotte homogène et rajeunie de 11 chalutiers pour 70 à 80 marins.

LYCÉE MARITIME - Certification AFAQ ISO 9001

2010-02-16T01:57:00.000-08:00

Lycée maritime du Guilvinec : 2010 tambour battant L'an dernier, le lycée maritime du Guilvinec a obtenu la certification AFAQ ISO 9001 pour l'ensemble des activités mises en oeuvre pour la formation. Pour 2010, enseignants et encadrants gardent le cap des projets pédagogiques à caractère professionnel (PPCP). Ils ont ainsi programmé plusieurs rencontres entre les jeunes et le monde du travail: une table ronde entre navigateurs, skippers... et élèves le 18mars sur «Le métier de skipper de plaisance professionnelle»; une journée dédiée au «Métier de mécanicien marine embarqué» le 8avril avec des ateliers de mécanique, des motoristes... ; une journée portes ouvertes le samedi 27mars; une journée sécurité en mer le jeudi 6mai; la 23e édition du défi des ports de pêche au Grau du Roi et Port Camargue du 10 au 16mai. Tous renseignements au 02.98.58.96.00.

Douarnenez - Procédure de licenciement chez Quenet marée

2010-02-10T04:21:00.000-08:00

Début janvier, Quenet marée transférait son activité de mareyage de Douarnenez à Concarneau. Cette entreprise a été rachetée, il y a trois ans, par l'un des leaders français du mareyage.

«Le groupe gagne de l'argent, mais ce serait une erreur de gestion que de continuer à en perdre sur ce site», indiquait, Sendil Selva, directeur général de GS Invest, basé en Gironde.

Pas de salaire en janvier

Aujourd'hui, quatre des onze salariés refusent toujours ce départ. «Nous sommes à notre poste, à Douarnenez, à la disposition de l'employeur», rappelle Gérard Castrec, porte-parole des salariés. Lundi, il s'est rendu avec MarcHébert, secrétaire de l'union départementale Forceouvrière, au «tribunal d'instance de Quimper pour demander, par voie judiciaire, la mise en place de délégués du personnel», mais «l'audience a été reportée au8mars, à la demande de l'avocate de GS Invest». Une autre procédure est également en cours auprès des prud'hommes pour réclamer le versement des salaires de janvier. «L'audience devrait avoir lieu sous deux semaines», indique FO.

En fin de semaine dernière, les quatre salariés ont reçu
«un courrier les convoquant à un entretien préalable à licenciement pour faute grave». Hier, le syndicat FO a écrit à la direction pour demander que ces entretiens se déroulent à Douarnenez, sur le lieu de travail des salariés, et non à Concarneau.

Le Telegramme -10 février 2010

Élévateur à bateaux. Essais de charge validés

2010-02-10T04:18:00.000-08:00

Les derniers tests ont été effectués hier sur le nouvel élévateur à bateaux du Guilvinec- Léchiagat. Il devrait entrer en service dans quelques semaines.

437 tonnes de charge. Hier, le nouvel élévateur à bateaux du port du Guilvinec-Léchiagat a fait l'objet des derniers essais de charge. Réalisés par l'Apave, ces tests, débutés la veille, vont permettre de valider l'installation du nouveau moyen de levage du port. Sa charge pourra atteindre 350 tonnes en fonctionnement. La mise en service devra malgré tout attendre quelques semaines. Le temps pour la chambre de commerce et d'industrie de former son personnel.

Terre-plein: seconde phase de travaux

Mais avant de fonctionner à plein, les nouveaux moyens de carénage du port bigouden vont devoir attendre encore quelques mois. Le temps pour les entreprises de réaliser la seconde tranche du terre-plein. Des travaux qui doivent à la fois permettre à ce terre-plein de supporter cette nouvelle charge et de recueillir les eaux de carénage pour les traiter. Huit à dix bateaux pourront, à terme, y stationner. À terme, les nouvelles installations seront aussi capables de récupérer 15.0000 m² d'eau et de les traiter. Une partie de cette eau pourra alors être réutilisée pour le carénage des bateaux. Coût total de l'investissement: 5M€, dont 2M€ pour l'élévateur, 1,6M€ pour la mise aux normes et 1,3M€ pour la construction de la darse.

Le Telegramme -10 février 2010

SAINT-GUÉNOLÉ - Transformation d'un chalutier

2010-01-04T00:56:00.000-08:00

Pour la deuxième fois, les Bigoudens du port de Saint-Guénolé ont été sollicités par l'armement Béganton de Roscoff, pour effectuer la transformation en crabier d'un chalutier vieux de 30 ans.

Le Noguette, ancien chalutier concarnois a été sorti de l'eau, mardi matin, pour rejoindre le chantier naval de Saint-Guénolé. Il y retournera dans six mois, sous sa nouvelle identité: le «Evan-Emma», pour pêcher le crabe. Ce bateau remplacera le «Laëticia-Anthony», basé à Roscoff. C'est une équipe technique regroupant des professionnels bigoudens qui mènera la transformation, sous la maîtrise d'oeuvre des ateliers Diougan. Au total, ce sont 17.000heures de travail que se partageront les différents intervenants.

Seconde commande de l'armement Béganton

Il s'agit du second beau coup de chalut pour les partenaires de cette nouvelle opération de transformation d'un bateau bien avancé en âge, en jeune et fringant outil de pêche spécialisé dans la pêche au crabe. C'est aussi la seconde commande de l'armement Béganton de Roscoff en partenariat avec David Bury, le patron du navire. En effet, il y a quelques mois, c'est le vénérable chalutier «Cèdre Bleu» qui ouvrait la voie de ce type de chantier sur le port de Saint-Guénolé. Lorsqu'il a retrouvé son élément, il s'appelait le «Notre-Dame de Kerezinen» et il débarque actuellement sa pêche à Loctudy. «Un premier bateau qui répond aux attentes du commanditaire, au niveau confort de pêche; il est équipé d'une nouvelle génération de moteur associé à un groupe électrogène, apportant une solution efficace au souci d'économie d'énergie», commente Etienne Diougan.

Une vitrine pour le savoir-faire local

Construit en 1980, le Noguette recevra le même traitement que son prédécesseur. Mardi matin, il a fait admirer sa coque, manipulée avec précaution, comme un fétu de paille par deux grues de 250 tonnes, alors qu'il pèse 124 tonnes pour 24 mètres de longueur (il était allégé de ses moteurs et de son lest). Quand il retournera à l'eau dans sixmois. Il aura alors repris environ 25 tonnes. Étienne Diougan et ses partenaires ne sont pas mécontents de la vitrine qui leur est offerte, avec ce nouveau chantier. D'une part, parce que ce sont 17.000heures de travail qui échoient au port de Saint-Guénolé, mais surtout il s'agit de mettre en avant un savoir-faire qui pourrait se développer et devenir une activité pérenne.

Le Telegramme - 30 décembre 2009

L'EUROPE DE LA PECHE - Vidéo

2009-12-07T07:13:00.000-08:00

Le 28 novembre dernier le magasine "AVENUE DE L’EUROPE" consacrait son émission à la pêche en Europe. Reportages en Norvège, en Haute-Normandie et en Sicile.

Voir la vidéo

Conserverie Océane Alimentaire

2009-12-01T05:43:00.000-08:00

Des poissons frais jusqu'aux têtes d'encornet, la conserverie traditionnelle «Océane alimentaire» valorise la pêche cornouaillaise depuis dix ans. Et espère que les acteurs de la filière retrouveront la fierté de travailler ensemble.

«Une entreprise bien ancrée dans le territoire», qui s'appuiera sur des produits locaux, quand les conserveries industrielles ne travaillent plus depuis des lustres les poissons pêchés en Bretagne: c'était l'idée qui animait Marie Quéffelec et son conjoint, Gilles LeGuen, lorsque le couple s'est lancé, en 1999, dans l'aventure «Océane alimentaire». Dix ans plus tard, installés sur le port de Saint-Guénolé, dans une partie des anciens bâtiments de Saupiquet et Cassegrain, ils prouvent qu'il y avait une place pour leur conserverie artisanale.

«Les co-produits marins une valeur ajoutée»

«Océane alimentaire» emploie aujourd'hui 15 personnes, pour un chiffre d'affaires de 1,3M€. 40% de la vente est faite directement en magasin et 60% dans le réseau des commerces bios de l'Hexagone. Cette petite production s'appuie sur des valeurs fortes: faire des conserves «comme à la maison», en ne travaillant que du poisson frais, agrémenté d'ingrédients bio. «Nous dépendons de l'arrivage. Nous achetons notre poisson sous criée le matin puis nous emboîtons très rapidement», explique Marie Quéffelec. Ce qui confère à «Océane alimentaire» une sorte de statut de mareyeur, et un poste privilégié pour observer les soubresauts de la pêche. Rien n'échappe au regard aiguisé de Marie Quéffelec, fille et petite fille de marins. Elle a notamment suivi l'éclosion des co-produits marins, huile chargée en omega 3 et autres chondroïtine (poudre extraite des carcasses de raies ou de lottes). «C'est quelque chose qui peut apporter une valeur ajoutée. Mais la filière pêche ne va pas être sauvée par les co-produits. Ça pourrait même être dangereux, si ça devenait une pêche ciblée. Manquerait plus qu'on pêche la sardine pour l'extraction de son huile!».

«Il y a toujours cette envie d'aller en mer»

Elle extrapole: «Je trouve qu'aujourd'hui, dès qu'une pêcherie marche, on en attend trop. Tout le monde ?bourre dedans ?». C'est à travers ce défaut que transparaît, selon elle, le principal handicap de la pêche Cornouaillaise. «Il manque ce sentiment d'appartenir à une histoire. Des décisions sont prises sans penser à la filière dans son ensemble. On n'a pas un souci suffisant de l'intérêt général. Il y a une somme d'intérêts particuliers, une bagarre de ports et, au sein même de chaque port, la bagarre à laquelle se livrent les flottilles, les pêcheries... À la place, il faudrait de la solidarité mais aussi de la vérité, car tout le monde n'est pas malheureux à la pêche». À l'écouter, la mort d'Alain Furic a laissé un grand vide. «S'il y avait moins d'individualisme, on pourrait trouver des solutions. Il y a toujours cette envie d'aller en mer, et de beaux produits, comme la langoustine petite vivante, la sardine, le thon germon... C'est une addition de petites solutions qui va sauver la pêche. Il faut que tout le monde, y compris les poissonniers, mette en avant les produits de chez nous, et pas seulement saumons et crevettes. Il faut que chaque pêcherie se respecte et fasse correctement son travail. La pêche de qualité a des atouts pour bien vivre».

Thierry Charpentier - Le Telegramme - 1/12/09

Saint-Guénolé. Fin de travaux officielle

2009-12-01T05:39:00.000-08:00

La fin des travaux a été officiellement célébrée sous les bourrasques, hier, au port de Saint-Guénolé. L'occasion, pour les nombreux élus présents, de réaffirmer leur soutien à la filière pêche.

«Je remercie le conseil général pour son implication, les travaux se sont déroulés de façon très satisfaisante. Il y a eu peu de problèmes avec la population. En tout cas, ça montre bien l'intérêt que vous portez à la pêche. Nous, ici, à Penmarc'h, on ne vivrait pas sans».

Deux années de travaux

Jacqueline Lazard, maire de la commune, a ainsi tenu à saluer le conseil général, porteur de ce projet de 8,5M€, et qui est venu donner un sacré coup de jeunes aux installations portuaires. Deux années ont été nécessaires pour construire un nouveau terre-plein, avec un quai hauturier de 158m de long, et dérocter le chenal afin de sécuriser l'accès au port. Dans un contexte difficile, cet engagement du conseil général a été une fois de plus souligné, hier. «Il faut un temps comme ça pour comprendre l'intérêt d'un port abrité», a d'abord souri Pierre Maille, président du conseil général, après avoir bravé les éléments pour faire le tour des réalisations. «Je suis convaincu qu'on a bien fait de faire cette opération. C'est un investissement dans la durée qui va permettre de maintenir l'activité». Si l'action publique est une chose, «la pêche ne se sauvera pas seulement par ses infrastructures. Personne ne se sauvera si les autres disparaissent. C'est pour ça qu'on travaille sur la filière toute entière». Un appel à l'unité et à la solidarité repris un peu plus tard par Jean-Yves Le Drian, président de la Région. L'élu socialiste s'est félicité en constatant que «la mer revient à l'ordre du jour, c'est bien». Une satisfaction cependant accompagnée d'un avertissement: «Il ne faut pas passer par-dessus bord l'essentiel, c'est-à-dire la pêche».

Un système d'aide aux jeunes

Sujet brûlant dans les ports de Cornouaille, le renouvellement de la flotte a été défendu vigoureusement par Jean-Yves LeDrian. «Si on ne renouvelle pas, il n'y a pas d'avenir pour la filière. La politique de la casse n'est pas celle que nous souhaitons». Le président de Région en a profité pour annoncer la mise en place prévue d'un système qui puisse accompagner les jeunes qui, aujourd'hui, ne peuvent s'installer faute de financements. «On discute depuis un an avec la filière bancaire bretonne. On va bientôt proposer, une fois que Bruxelles aura donné son aval, un système qui permettra de régler le problème des fonds propres». Enfin, dernier à s'exprimer, le préfet, Pascal Mailhos, est revenu sur l'histoire. «Je vois que depuis le XIIesiècle Penmarc'h n'a jamais cessé de s'adapter. Jamais la flamme de la pêche ne s'est éteinte». Le représentant de l'État a ensuite fait le pari qu'elle ne s'éteindra pas à l'avenir. «Pour gagner ce pari, il faudra être unis, dans une filière qui cherche la qualité».

Marc Revel - Le Telegramme - 1/12/09

Mouvement de grogne des pêcheurs

2009-10-09T01:16:00.000-07:00

Depuis plusieurs semaines, la tension était palpable, notamment en raison des cours bas. Hier, au Guilvinec, les pêcheurs s'en sont pris aux mareyeurs. Qui s'en sont pris à la faiblesse du marché.

Après s'être rassemblé devant la passe du Guilvinec, une trentaine de chalutiers côtiers ont fait une entrée groupée dans le port pour montrer leur mécontentement. La pêche débarquée, menaçant d'annuler la vente, soixante marins-pêcheurs excédés se sont retrouvés face à une dizaine de mareyeurs dans une salle exigüe de la criée, sous les tableaux électroniques fixant les prix. Un face à face tendu. En cause, la faiblesse des cours. «Tu trouves normal que je vende pour 65 € hier», s'emporte un marin-pêcheur à l'adresse d'un mareyeur. Un chiffre qui ne tient pas compte des ventes au prix de retrait. Autre reproche fait au mareyage, un fonctionnement de la criée jugé «aberrant» par les marins. «Comment ça se fait qu'un bateau qui vend à 16h45 vend bien, alors que celui qui vend à 17h15 ne vende rien».
«Pas de marché»

Un phénomène reconnu un peu plus tard, les débats calmés, par la plupart des professionnels, estimant qu'il n'est «pas normal qu'à qualité égale, on puisse avoir 2 € de différence au kilo sur la langoustine». Face aux pêcheurs, les mareyeurs se justifient. «Je vais pas acheter du poisson pour le laisser pourrir, explique l'un d'entre eux. Nous aussi, on a nos difficultés, nous aussi, on a du personnel. En face, il n'y a pas d'acheteurs, il n'y a pas de marché». Une réalité, que l'interconnexion des criées de Cornouaille a du mal à effacer. Sous les yeux de Christophe Hamel, directeur des criées, les marins-pêcheurs ont alors remis en doute le système par enchères descendantes, instauré au Guilvinec en juin. Il prévoit que le premier mareyeur qui appuie sur son boîtier, une fois le prix du crieur parti à la baisse, emporte le lot. «Les cours ont baissé avec ce système, faut tester les enchères montantes». «On peut toujours tester», explique Christophe Hamel, pas convaincu de ses avantages. «Mais on est dans un ensemble cornouaillais, je ne peux pas prendre une décision ici qui ne s'appliquerait pas ailleurs». Après des consultation, le principe pourrait être essayé techniquement, avant, pourquoi pas, une vraie vente test.

Le Télégramme - M. Revel 9-10-2009

En mer - forcer le temps

2009-10-08T05:03:00.000-07:00

Philippe Stephan et Bernard Lebrun sont patrons pêcheurs au Guilvinec (Bretagne). Tous deux ont commencé adolescents et ont suivi petit à petit le parcours de nombreux pêcheurs français faits d'aléas et d'évolutions profondes du métier. Ils s'apprêtent aujourd'hui à transmettre leur entreprise à leur fils. Quel regard portent-ils sur leur métier et sur l'avenir de la pêche ?

La Houle: du bateau à l'assiette en un clic

2009-10-07T00:51:00.000-07:00

Confrontée à des prix bas, la pêche bretonne cherche à valoriser ses produits. À Saint-Guénolé (29), l'armement La Houle a fait le choix de la commercialisation directe, via internet.

Du poisson débarqué la veille dans l'assiette. Une habitude pour les Bretons, loin d'être la règle pour l'ensemble des consommateurs de l'Hexagone. Lancé il y a quelques jours par l'armement La Houle de Saint-Guénolé (onze chalutiers hauturiers et un atelier de mareyage), le site internet de vente en ligne s'attaque à ce marché. «Notre cible est le consommateur, à son domicile», explique Jo Loussouarn, le patron de l'entreprise familiale.

Production valorisée

Lotte, cabillaud, lieu jaune, bar de ligne, sole, églefin et bientôt langoustines. Le site propose pour l'heure une dizaine de produits et enregistre ses premières commandes. 24heures plus tard, le poisson est livré, prêt à consommer, dans un emballage isotherme aux quatre coins de la France. Le tout à un prix proche de celui de l'étal du poissonnier. Une nouvelle démarche pour l'entreprise bigoudène qui réagit ainsi aux difficultés traversées par l'ensemble de la filière. Elle vient de lancer le chantier de modernisation d'un chalutier de 20m à Lorient et s'apprête à sortir de sa flotte deux de ses unités pour améliorer la rentabilité d'une flotte renouvelée il y a quelques années. «On n'essaye pas de pêcher plus, mais de pêcher mieux», poursuit le chef d'entreprise dont il prépare la transmission à ses enfants.

«Laqualitécornouaillaise»

Face à des cours de plus en plus bas, il a fait le choix de la valorisation d'une partie de sa production. Des poissons débarqués par les bateaux de l'armement ou achetés sous les criées de Cornouaille pour répondre aux commandes. Pour Jo Loussouarn, la pêche cornouaillaise a beaucoup à vendre. «Les consommateurs ne font plus la différence entre une lotte pêchée par un bateau bigouden et une lotte du Chili. Il nous faut vendre cette qualité, tout simplement parce que si on veut garder nos pêcheurs, il faut les rémunérer». L'occasion de s'inscrire dans une démarche de développement durable. Soutenue par l'ONG Terra Natura dans sa démarche, l'entreprise de Saint-Guénolé a travaillé pendant plus d'un an pour faire émerger son idée. Développée avec Id Mer, l'Institut technique de développement des produits de la mer de Lorient, l'emballage permet aux commandes d'être expédiées parmi des colis classiques. Une innovation synonyme de réduction du coût du transport.

Poissonnerie virtuelle

Pour Vincent Doucet, animateur de Terra Natura, «il s'agit aussi d'inciter au regroupement des achats pour offrir une poissonnerie virtuelle dans tous les villages de France et réduire considérablement l'impact du transport». Une activité complémentaire pour l'entreprise. Elle va la conduire à investir près de 2millions d'euros dans la construction d'un nouveau bâtiment, sur le terre-plein du port de Saint-Guénolé. Pratique www.poissonfrais.fr

J. Le Borgne - Le télégramme - 7-10-2009

Armement bigouden - Campagne au thon germon

2009-09-23T05:18:00.000-07:00

61 tonnes de thon débarquées samedi au Guilvinec Pour la première année, sur l'idée de deux de ses patrons, l'armement bigouden s'est lancé, cet été, dans sa première campagne au thon germon avec deux chalutiers. Une manière de diversifier les débarquements dans un contexte de cours bas depuis le début de l'année. C'est une des trois paires bigoudènes - la pêche se pratique essentiellement au chalut pélagique - avec le Laperouse et le Bougainville du Guilvinec ainsi que le Damien-Florent et le Bugaled Saint-Yann de Loctudy. Pour leur troisième marée, le Bara Anty et le Bara Pemdez 2 ont débarqué 61t de thon, samedi au Guilvinec. Ils ont repris la mer, hier après-midi. Cap sur le Suroît de l'Irlande.

Affaires maritimes. M. Quimbert conseiller technique du ministre

2009-07-22T00:29:00.001-07:00

Administrateur des Affaires maritimes de Concarneau jusqu'en juin dernier, Mikaël Quimbert vient de prendre ses nouvelles fonctions de conseiller technique pour la pêche et l'aquaculture auprès de Bruno Le Maire, ministre de l'Alimentation, de l'Agriculture et de la Pêche. Agé de 36 ans, Mikaël Quimbert était arrivé en septembre2006 à Concarneau, en provenance de l'Ile d'Yeu. L'antenne concarnoise sera dirigée, à compter du 1erseptembre, par Thierry Beisser, ancien chef du service des Affaires maritimes de Brest, dans des fonctions amenées à évoluer sensiblement, dans le cadre de la prochaine réforme des Affaires maritimes.

Capal. Dix bateaux ont provisoirement repris la mer

2009-06-25T06:51:00.001-07:00

En liquidation depuis fin mai, la Capal a été reprise par l'armement Diapason. Pour l'instant, sur onze bateaux, un seul est resté à quai.

La Kamaxal ne reprendra pas la mer. Chalutier hauturier, entièrement propriété de la Capal, il n'a pas reçu l'autorisation de quitter Loctudy. Trop de travaux à faire, avant sa sortie programmée de la flotte : l'équipage devrait rapidement recevoir ses lettres de licenciement. Les deux autres navires entièrement propriété de l'armement coopératif loctudiste, eux, sont en mer. Le Bugale Sant Yan, un bateau sain et qui a récemment subi des travaux de motorisation, mais pour lequel une sortie de flotte avait été imaginée au moment de la liquidation judiciaire, ne sera pas cassé et a finalement repris la mer. Comme le Kuz Heol, troisième chalutier 100% Capal.

Complexe copropriété

Mais le sort de ces deux navires, concernés directement par la liquidation, à l'inverse des huit bateaux détenus en copropriété par la Capal, n'est pas réglé. L'annonce de la reprise de la société par l'armement Diapason, crée le 5 juin et dirigé par Gérard Chazal, ne vient ainsi pas régler le problème du passif financier de l'armement coopératif. Mais il permet au Kuz Heol et au Bugale Sant Yan de refaire route pour la pêche pour l'instant. Le cas des huit autre chalutiers est plus complexes. Objectif affiché par le crédit maritime, l'un des principaux créanciers de la Capal, «permettre aux jeunes patrons de racheter les parts de la Capal à des conditions préférentielles». Des négociations qui s'annoncent longues et complexes.

Le Télégramme - 25/06/2009

Conseil d'administration URSSAF

2009-06-23T00:03:00.000-07:00

L'Urssaf du Finistère, qui se place désormais au quinzième rang des Urssaf en France, a procédé, hier, à l'installation de son conseil d'administration. Ce conseil de neuf membres a été élargi à l'ensemble des syndicats représentatifs. Un comité paritaire de suivi de la fusion a de même été installé, «garant du respect des accords passés». Le directeur du nouvel organisme doit être désigné le 31juillet.

Conseil d'administration.
Président: Yves Chatalen (UPA); 1er vice-président: Emmanuel LeLoup (Medef); 2e vice-président: Robert Le Goc (CGPME); 3e vice-président: Pierre Plouzennec (CFDT). Membres: Laurence Appéré (CFE-CGC), Marie-OdileLe Boité (CFTC), Laurent Bouissy (CGT), Olivier Ruelle (FO); Marie-Suzanne Pérennou (personne qualifiée).

Le siège social est installé à Quimper, le siège administratif à Brest. L'organisme compte près de 63.000 cotisants, 172 salariés, pour 2,083milliards d'euros collectés.

coopérative Ar Mor Glaz

2009-06-22T07:49:00.000-07:00

Issue de la crise de la pêche de 2007, Ar Mor Glaz regroupe 247chalutiers. La coopérative, présidée par Philippe LeMoigne, a été la première à lancer les «Contrats bleus» pour une pêche durable et responsable.

«Nous sommes partis d'une feuille blanche pour être un mécanisme reconnu par la Commission européenne. Notre but a été d'anticiper les crises à venir, de donner des perspectives aux pêcheurs», a rappelé samedi, à la chambre de commerce et d'industrie, Philippe LeMoigne, lors de la deuxième assemblée générale d'Ar Mor Glaz.

Une enveloppe de 10M€ en 2009

La coopérative, créée officiellement le 5février 2008 pour la Cornouaille et couvrant désormais la Bretagne, a mis en oeuvre les Contrats bleus à partir du 12juin de la même année. «L'an dernier, nous avions 265navires pour un budget de 4,7millions d'euros. Cette année, nous regroupons 247navires, la quasi-totalité. La baisse est due aux sorties de flottes, au plan de casse, à des ventes. Pour l'année complète 2009, le budget qui nous a été alloué est de 10M€», a-t-il précisé. Les six structures en France gérant les Contrats bleus avaient fait des demandes pour un montant de 50M€. «18,75M€ ont été distribués dont 15M€ par l'État et 3,75M€ par l'Europe», a rappelé Philippe Le Moigne. En recevant plus de la moitié de ce financement, il a vu là la «reconnaissance du travail réalisé». «Nous avons rendu le 29avril, le compte rendu chiffré de l'activité de la coopérative pour 2008. Nous avons justifié les versements bateau par bateau», a-t-il précisé.

Langoustine: 9cm au lieu de 7cm

«Nous nous sommes concentrés sur les chalutiers car il nous a paru nécessaire de partir de navires dont on connaissait bien l'activité. Tous étaient déjà en production avec une activité très encadrée», a-t-il rappelé. «Les Contrats bleus ont été imaginés dans le cadre du plan pour une pêche durable et responsable, le plan Barnier. C'est une démarche volontaire. Les pêcheurs prennent des engagements sur une pratique qui va au-delà de la réglementation», a-t-il souligné. «La taille réglementaire de la langoustine est de sept centimètres. Les bateaux d'Ar Mor Glaz pêchent à partir de neuf centimètres. Nous pensons que c'est une bonne mesure pour la gestion des stocks. Ces deux centimètres de différence entraînent une perte de chiffre d'affaires. À chaque engagement, nous attribuons un pourcentage ou un forfait sur le manque à gagner», a-t-il expliqué.

«Michel Barnier a été un soutien précieux...»

Un autre engagement porte sur la collecte des déchets en mer, autres que ceux générés par les bateaux eux-mêmes. «En 2008, nos adhérents en ont récupéré 1.000 tonnes». Quid de l'avenir? «Aujourd'hui, nous n'avons aucune garantie que les Contrats bleus durent en 2010. Je ne doute en rien que Michel Barnier laissera pour mission à son successeur de continuer. Il a été un soutien précieux», a estimé le président d'Ar Mor Glaz. Son regret vient du conseil régional. «Je souhaiterais que la Région s'empare un peu plus du dossier».

Le Telegramme - 22-06-2009

Incendie à bord de l'Ar Vag II

2009-06-22T07:46:00.000-07:00

L'Ar Vag II, chalutier du Guilvinec, a pris feu, hier, au large de l'île de Sein. Si le bateau est considéré comme perdu, les cinq hommes d'équipage ont été hélitreuillés et ramenés à terre, sains et saufs.
20h, hier soir, l'Ar Vag II, un chalutier hauturier immatriculé au Guilvinec, était considéré comme perdu. En flammes à 80 milles à l'ouest de Penmarc'h, son équipage a été sauvé de justesse. Un peu plus tôt, en fin d'après-midi, débarqués sur l'aéroport de Pluguffan, les cinq marins pêcheurs pouvaient remercier leurs sauveteurs. L'Ar Vag II faisait route pêche quand, vers 17h, le patron a senti une odeur de fumée. Et aussitôt réveillé les quatre autres marins, dont trois de nationalité portugaise, qui dormaient dans leur bannette. Si sa cause reste inconnue, c'est au niveau de la machine que le feu a pris. Rapidement, sans que les marins ne puissent rien faire, les flammes se sont propagées au reste du bateau. L'équipage, qui n'a pas paniqué, a eu le temps d'enfiler des combinaisons de survie, pour parer à toute éventualité. Coup de chance, au même moment, un hélicoptère Dauphin de la Marine nationale, basé à Lanvéoc, était dans les airs, en direction de LaRochelle. Alors qu'il était arrivé au niveau de Lorient, le Cross Corsen, qui avait reçu un message de détresse de l'Ar Vag II, lui a demandé de se dérouter. Les cinq hommes d'équipage ont ainsi pu être hélitreuillés, tous sains et saufs.

Déjà en flammes en 2001

Sur zone, la SNSM de Penmarc'h a également rapidement rejoint le navire en flammes. Alors que les cinq marins étaient déposés à l'aéroport de Pluguffan, la vedette tentait d'éteindre l'incendie, qui continuait de faire rage en début de soirée. Construit en 1989, l'Ar Vag II avait déjà été victime d'un incendie, le 28septembre 2001. Alors à quai au Guilvinec, un feu de matelas s'était déclaré à bord vers une heure du matin. Des dégâts importants, cloisons noircies, câbles électriques endommagés, avaient été déplorés.

Le Telegramme - 20-06-2009

Le cedre bleu transformé en en caseyeur

2009-06-12T00:18:00.000-07:00

Le N.-D. de Kerizinen II a touché l'eau, mercredi à Saint-Guénolé. Transformé en caseyeur par le chantier naval de Saint-Guénolé, le navire rejoint l'armement Béganton.

Le chantier de Saint-Guénolé a procédé, mercredi, à la mise à l'eau du Notre-Dame de Kérizinen II. Un ancien fileyeur de Saint-Guénolé, le «Cèdre Bleu», transformé en caseyeur. Près de six mois de travaux de modernisation réalisés par le chantier naval de Saint-Guénolé. Le bateau de 24m, jaugeant 140t, est armé par un équipage de sept marins. Il débarquera sa pêche à Loctudy et Roscoff, siège de son nouvel armement. La société Béganton remplace ainsi l'une de ses plus anciennes unités, le Notre-Dame de Kerizinen. Le bateau est prévu pour accomplir des marées de huit à dix jours. Il possède des viviers pouvant contenir entre 25t et 30t de crabes. C'est le deuxième caseyeur en acier à pont couvert de cette taille après, le Zubernoa. Le chalutier guilviniste est actuellement en cours de transformation aux chantiers Gléhen, à Douarnenez. Propriété de la Scapêche, il permet à l'armement Intermarché de se lancer sur le marché du crabe.

Puissance réduite

La refonte de l'ancien fileyeur, estimée à un peu plus d'un million d'euros, a consisté à rajouter un bulbe nécessaire à la stabilité, un grand vivier et un propulseur d'étrave. Sur le pont couvert, un hangar à casiers a été créé ainsi que l'automatisation du relevage des casiers. Du côté de la machine, la puissance motrice a été réduite à 460KW (600CV) pour réduire la consommation de gazole. En outre, l'équipage procédera au collectage de déchets en mer. «Ce chantier a fourni du travail à une trentaine d'ouvriers, une dizaine d'entreprises, tous corps confondus», soulignait mercredi Michel Canévet, le patron du chantier naval de Saint-Guénolé.

Le Telegramme - 12-06-2009

Agroalimentaire. Le poumon du Finistère

2009-06-11T02:23:00.000-07:00

L'agroalimentaire occupe 42% de l'emploi salarié privé du Finistère. Une part qui croît, d'année en année, dans l'économie départementale, selon l'étude Finist'Eco 2009, publiée par les chambres économiques du Finistère.

Hasard du calendrier: au moment où, non loin de là, la tension était vive entre producteurs de lait et grande distribution, des représentants des cinq chambres économiques du Finistère (Cocef) étaient réunis hier soir à Landerneau, dans un débat animé par HubertCoudurier, directeur de l'information au Télégramme. Avec pour document de base, une étude très exhaustive sur l'activité du Finistère, en 2008.

«Pas de transformation sans production locale»

Depuis, la situation a quelque peu évolué, et pas dans le bon sens, mais cette étude est instructive sur le poids de plus en plus lourd de l'agroalimentaire dans le département puisqu'il est à la fois le moteur de l'activité mais aussi l'amortisseur dans la période de crise actuelle. Avec 19.000 postes de travail, l'agroalimentaire représente, à lui seul, 42% de l'emploi salarié privé du département, avec une prédominance du secteur des viandes (38% des effectifs globaux). Les effectifs restent stables malgré la crise, exception faite de l'intérim. «Certaines entreprises embauchent même», assure Jean-François Garrec (CCI Quimper) tandis que Jacques Jaouen (chambre d'agriculture) rappelle avec force qu'il faut de la production locale si on veut de la transformation. Le secteur de la pêche (27% de la pêche française) présente plus de zones d'ombre puisque les chiffres sont en baisse continue depuis plusieurs années et que ce secteur génère de nombreux emplois induits: un marin en mer, c'est trois à cinq emplois à terre. Avec environ 2.900 marins actuellement, on mesure l'impact de la filière sur l'économie, principalement dans le Sud-Finistère.

lire la suite sur le site du Télégramme

Urssaf du Finistère. Yves Chatalen élu président

2009-06-04T04:52:00.000-07:00

Yves Chatalen, garagiste à Pont l'Abbé, président départemental de l'Union professionnelle artisanale (UPA) membre du bureau du CBE a été élu, mardi, président de l'Urssaf départementale née de la fusion des Urssaf du Nord-Finistère et du Sud-Finistère. Le président nordiste ne se présentant pas, c'est donc le président déjà en place dans le sud qui a été élu à la présidence avec 11 voix sur 15 (*) devant le candidat proposé par la CGT. Trois vice-présidents ont été élus: Emmanuel Le Loup (Medef), Robert Le Goc (CGPME) et Pierre Plouzennec (CFDT). L'assemblée est ensuite passée à la nomination du nouveau directeur. La Caisse nationale des Urssaf a proposé un seul nom. Le Conseil d'administration finistérien (renforcé des quatre personnes qualifiées qui participaient cette fois au vote) a regretté le manque de choix et décidé de demander un appel à candidature pour choisir entre trois candidats comme le prévoit le règlement. Henri-Alain Lefèvre, directeur de l'ancienne Urssaf du Sud a été nommé directeur intérimaire. L'agent-comptable, Jean-Luc Voituron, déjà en place depuis deux mois a été confirmé.

Argent. Nouvelle donne dans les ports

2009-06-02T08:37:00.000-07:00

Faire face aux exigences de la gestion comptable, et prendre en compte une nouvelle législation, les groupements de pêcheurs, qui regroupent notamment les artisans, doivent s'adapter. Et se tourner vers le secteur privé.

C'est un texte de loi qui est passé presque inaperçu, mais qui est venu changer l'un des paramètres les moins connus de la pêche. Celui de la gestion des entreprises. Depuis le 1erjanvier, les groupements de pêcheurs, à l'image de la SCPAL de Lesconil (Société coopérative des artisans pêcheurs de Lesconil), doivent impérativement confier les dossiers de gestion à des comptables professionnels indépendants. Résultat, faute de pouvoir continuer d'assurer la gestion de leurs adhérents, les groupements ont dû se rapprocher des cabinets privés. Pour Jean-Michel Keraudren, le président de la SCPAL, un des derniers groupements coopératifs du Pays bigouden, «on n'avait plus le choix. Avec ce texte de loi, on était obligé de laisser de côté l'activité de gestion qu'on avait jusque-là».

Jean-Michel Keraudren, président de la SCPAL, Christian Kermarrec et Bernard Kervarec, du cabinet PricewaterhouseCoopers et Philippe Le Moigne, inaugurent à Lesconil une nouvelle collaboration dans la gestion des entreprises de pêche

150 navires au Guilvinec

Désormais, c'est un cabinet indépendant, PricewaterhouseCoopers, qui sera chargé de cette mission. Un cabinet basé à Quimper et Pont-l'Abbé, qui gère désormais la comptabilité de 150 navires sur le quartier maritime du Guilvinec, «des canots aux plus grosses unités» et qui a déjà accompagné la mise en place des Contrats bleus. Dès lors, pour ChristianKermarrec, un de ses deux dirigeants, «c'est une nouvelle étape dans notre engagement durable auprès des acteurs de la pêche et du secteur maritime. C'est logique, ça fait plus de 25 ans que l'on travaille avec le secteur de la pêche en Cornouaille». Reste que ce rapprochement entre groupements coopératifs et sociétés privées ne va pas sans conséquences. À l'image de ce qui se passe pour la SCPAL, la gestion, une des raisons d'être de ces organismes qui constituaient une ossature forte du secteur de la pêche, disparaît. Mais le groupement conserve une partie de ses missions. «Les salariés de la SCPAL seront intégrés au cabinet, poursuit Jean-MichelKeraudren. Ça ne veut pas dire qu'on disparaît. On va continuer notre mission de soutien de marché, notamment». Une autre conséquence est plus sociale. Signe, aussi, des turbulences que traverse la filière. Accompagnement des familles, conseil patrimonial, une partie de ce qui faisait partie intégrante de la solidarité de la communauté des gens de mer, et qui passait par les groupements de pêcheurs, va désormais devenir du ressort des sociétés privées. Le cabinet PricewarerhouseCoopers ne le cache pas. «Nous avons l'intention de mettre à disposition des clients du monde maritime l'ensemble de l'offre de service du cabinet:social, expertise, audit, fiscalité». Symbole de cette mutation, le cabinet a annoncé son installation sur le port de Lesconil. «Ça a pesé lourd dans la balance et dans notre décision de rapprochement», poursuit encore Jean-Michel Keraudren. Un port qui a perdu l'an dernier la vente sous criée et qui doit trouver aujourd'hui des solutions pour diversifier ses activités et continuer d'exister.

Marc Revel - Le Télégramme - 2 juin 2009

Commission européenne : les orientations sur les quotas de pêche en 2010

2009-05-18T06:21:00.000-07:00

La Commission européenne a présenté ses premières orientations avant de détailler, à l'automne, les quotas de pêche 2010. Elle a dressé un bilan assez désastreux de l'état des stocks de poissons dans les eaux de l'Union en précisant qu'elle pourrait proposer de réduire " d'au moins 25% " l'an prochain les quotas de captures des espèces les plus menacées : soles, merlus du sud, anguilles et anchois notamment.

Consultez la communication de la Commission européenne sur les quotas de pêche 2010

Bassin d'emploi. Un projet de Scop à la pêche

2009-05-18T06:18:00.001-07:00

La période économique peut être propice à l'expérimentation. Nouvel observatoire de la filière, le comité de bassin d'emploi propose d'adapter le statut de Scop à la pêche.

Une société coopérative comme remède à la crise. Le statut a séduit bon nombre de créateurs d'entreprises. «Dans tous les domaines économiques, il peut être la réponse à la difficulté de trouver un repreneur en permettant aux salariés de reprendre leur entreprise», témoigne Franck Charruau, le président du comité de bassin d'emploi. L'association qui tenait, hier, son assemblée générale à Penmarc'h, fait de ce projet l'une de ses priorités. Un projet dont la pêche pourrait d'ailleurs facilement s'accommoder. Dans l'esprit, il se veut proche du système de rémunération à la part. À une différence près, et non des moindres, qu'il conduit à faire des marins des salariés associés. Tous bénéficient d'une voix identique et participent à la vie et à la marche de la coopérative. Les bénéfices sont redistribués entre l'entreprise et les salariés.

Premiers contacts

«Nous travaillons à l'élaboration d'un modèle comptable pour la pêche, avec le concours de l'union régionale des Scop, très intéressée par cette première», poursuit le président du comité de bassin d'emploi. Un intérêt partagé par les professionnels rencontrés. Une réponse, aussi, apportée par l'association aux difficultés rencontrées par les armements pour recruter des marins. L'enquête menée l'an passé avait révélé un déficit structurel de 140 jeunes marins.

Observatoire

Une situation que Guy Le Berre, le chargé de mission du comité, va devoir suivre de près, dans le cadre de l'observatoire permanent de la filière pêche. Financé par le conseil général, la communauté de communes du Pays bigouden sud et le Fonds européen pour la pêche, il va s'attacher à suivre le nouveau plan de sortie de flotte. «Il s'agit de mesurer son impact sur l'emploi en suivant le parcours des marins concernés», poursuit-il.

Mareyage: des préconisations

Une situation évidemment partagée par le mareyage. Mais dans une moindre mesure. Les conclusions de l'enquête menée en 2008 et consacrée à la profession témoignent d'un net fléchissement du nombre d'entreprises, en recul de près de 50% depuis 1990. «Compte tenu des restructurations, cela représente une baisse de l'emploi de seulement 10%». La situation n'en demeure pas moins inquiétante compte tenu de la pyramide des âges de la profession. Elle conduit l'association à promouvoir le CAP dont elle est chargée de l'organisation dans l'académie. Elle mettra aussi, cette année, l'accent sur la validation des acquis de l'expérience des salariés.

Jean Le Borgne - 30 avril 2009 - Le Telegramme

Enquête : la pêche reste un métier rémunérateur

2009-05-18T06:16:00.000-07:00

C'est le constat majeur du Comité de bassin d'emploi. « Cette vérité doit devenir un slogan » pour Albert Billon, qui propose des solutions.

« Les pêcheurs ne doivent pas complexer sur leur rémunération. Ils travaillent dur, prennent des risques et sont bien payés. Où est le problème ? » L'interrogation d'Albert Billon fait suite aux conclusions de l'enquête sur la pêche, réalisée dans le quartier maritime du Guilvinec.

Fraîchement réalisée par Guy Le Berre, chargé de mission au Comité de bassin d'emploi, cette étude commandée par la Direction du travail, de l'emploi et de la formation professionnelle, chiffre des phénomènes non encore rigoureusement quantifiés : évolution de l'emploi, niveau des rémunérations, fuite des jeunes...

Moyenne d'âge : 45 ans

Premier constat : le métier reste rémunérateur « eu égard aux qualifications. Pour un niveau de CAP, les salaires moyens oscillent entre 2 500 € et 3 000 € mensuels. Cette vérité doit devenir un slogan, d'autant que la communication sur les salaires négatifs pendant la crise du gasoil a fait du tort à l'image du métier », relate Albert Billon, animateur territorial à la Direction départementale du travail.

L'intérêt de lever le tabou ? Rendre le métier attractif car il souffre d'un déficit structurel de 140 jeunes de moins de 30 ans. « La moyenne d'âge est de 45 ans. Il faut que les jeunes reviennent pour réguler la pyramide ».

Autre condition indispensable à la survie du métier : fidéliser une main-d'oeuvre trop mobile, qui écourte sa carrière. Cela passe par la révision de la politique salariale de certaines entreprises car l'étude le confirme : « le salaire est le meilleur agent recruteur ».

Salaires plus bas au large

Cette préconisation s'adresse davantage aux hauturiers où les salaires, plus bas qu'à la pêche côtière, induisent des difficultés de recrutement et une fuite des marins vers la pêche côtière, moins contraignante.

La question est d'autant plus importante que la pêche hauturière reste le plus grand pourvoyeur de main-d'oeuvre. Avec 34 % des navires, elle concentre 58 % des marins.

La fidélisation de la main-d'oeuvre passe aussi par l'élévation du niveau de formation, compromise par les difficultés à trouver des remplaçants. La direction du travail propose « le repos biologique qui libérerait du temps pour les formations. Nous proposons que les aides européennes aillent à la rémunération des marins en formation ».

Un nouveau poste

Et pour mieux recruter, accueillir, accompagner les nouveaux marins, organiser leur découverte du métier et les fidéliser, « un poste d'interface sera créé au sein de la fédération des comités locaux des pêches », annonce Albert Billon.

Auteur de l'étude, Guy Le Berre se dit « confiant dans la capacité des professionnels à trouver les bonnes clés pour passer le cap. Il y a une vraie prise de conscience sur la nécessité de préserver la ressource et les marins ont montré leur capacité à s'adapter ».

Pour Albert Billon, les plans de casse doivent cesser, et la profession doit gagner en crédibilité. Gestion de la ressource, repos biologique, bateaux économes, valorisation des produits sont autant de facteurs incontournables pour que « les pouvoirs publics et la profession tirent dans le même sens ».

Corinne ARGENTINI. Ouest- France - 1er avril 2009

Pêche. Un inquiétant déficit de main-d'oeuvre

2009-05-18T06:13:00.000-07:00

Le constat n'est pas nouveau. La réduction de la flotte a entraîné une chute du nombre de marins. Au point qu'il manque aujourd'hui de main-d'oeuvre sur les quais.

Dans le quartier maritime du Guilvinec, la pêche souffre d'un déficit structurel de 140 jeunes de moins de 30 ans». Pour Albert Billon, animateur territorial à la direction départementale du travail, «la pêche doit devenir attractive pour les jeunes et savoir les garder». Une situation confirmée par l'étude du comité de bassin d'emploi. Pendant cinq mois, son chargé de mission, Guy Le Berre, est allé à la rencontre des armateurs. La première conclusion apparaît comme une évidence: «Il est urgent de recruter des jeunes dans la profession».

Secteur de poids

Déjà fortement touchée, la pêche bigoudène est passée de 536 unités en 1985 à 254 aujourd'hui. Dans le même temps, le nombre de marins dégringolait de 1.800à moins de 1.000 inscrits. Et pourtant, la pêche reste un secteur de poids dans l'économie locale. «C'est un peu notre secteur automobile à nous, avec 10% des emplois», poursuit Albert Billon. Un secteur en crises successives dans lequel chaque plan de sortie de flotte correspond à un plan social d'une centaine de personnes.

Rémunérations attractives

Malgré tout, le Pays bigouden manque de marins. La conséquence, notamment, de l'évaporation d'une partie d'entre eux vers la Marine marchande. 46% des patrons interrogés déclarent avoir des problèmes de fidélisation de leurs salariés. Et la situation n'est pas près de s'améliorer si l'on en juge par la pyramide des âges de la profession. «La moyenne d'âge est aujourd'hui de 45 ans», témoigne GuyLeBerre. Dans cette situation, la direction du travail financera un poste d'animateur. Il sera chargé de favoriser l'accueil des jeunes à la pêche. Avec un argument de poids. L'étude menée par le comité de bassin d'emploi confirme les bons niveaux de rémunération des marins pêcheurs. Selon l'étude, «pour un chalutier de 16-20m, la rémunération moyenne mensuelle d'un matelot oscille entre 2.307 EUR à 4.285 EUR». La situation est différente pour la pêche hauturière dont le chiffre d'affaires est affecté par le coût du gazole.
Reste à connaître l'ampleur du prochain plan de sortie de flotte. Il fragilisera à nouveau un peu plus la filière. Albert Billon se veut pourtant confiant: «Si la profession est capable de donner un gage de durabilité, il n'y a pas de raison qu'on ne construise pas à nouveau des bateaux».

Un travail d'observatoire

Réalisée sur 87 des 254 navires du quartier maritime, l'étude devra se poursuivre. Déjà auteur d'une étude sur le mareyage, le comité de bassin d'emploi de l'Ouest-Cornouaille n'attend plus qu'une aide publique pour poursuivre son travail d'observatoire de la filière maritime. Outre celui de la direction du travail, il a déjà reçu le soutien de la communauté de communes du Pays bigouden sud.

Jean Le Borgne le telegramme 1 avril 2009

Liste des navires retenus au Plan de sortie de flotte.

2009-04-12T00:06:00.000-07:00

Liste des navires retenus au Plan de sortie de flotte.

NOTE DE SERVICE DPMA/SDPM/N2009-9608 Date: 08 avril 2009

Comité local des pêches. La liste des élus

2009-03-23T01:24:00.001-07:00

En plus du président du comité local des pêches, Robert Bouguéon, sept vice-présidents ont été élus. De même que trois représentants au comité régional et leurs suppléants. Les vice-présidents. Patrick Andro (CFDT équipages et salariés), Philippe Sellin et Jean-Baptiste Goulard (chefs d'entreprise embarqués SNCEPM), Philippe Duval et Armand Le Cossec (chefs d'entreprise embarqués CGT), Remy Boennec (chefs d'entreprise embarqués CFDT), Anne-Françoise Palmer-Le Gall (chef d'entreprise à terre UAPF). Les représentants au comité régional. Robert Bouguéon, Patrick Andro et Philippe Sellin, titulaires. Jacques Trividic (CGT équipages et salariés), Raymond Le Goff et Frédérique Ozanne (Pêcheurs à pied CGT), suppléants.

Conseil général. Les dernières décisions

2009-02-10T02:18:00.000-08:00

La dernière commission permanente du conseil général, réunie le 2février, a alloué 1.115.828,58 € aux cantons de Pont-l'Abbé et du Guilvinec.

Principales décisions concernant le secteur maritime.

69.800 € accordés à la Fédération des comités locaux des pêches du Finistère pour son fonctionnement en 2009, correspondant au coût du poste de directeur. 688 € sont alloués à l'association des bolincheurs de Bretagne pour l'aide à la mise en place d'un écolabel MSC (Marine Steward Council) pour la sardine pêchée à la bolinche. Sécurité maritime. 170.000€ sont alloués à la SNSM: 120.000€ pour le fonctionnement, 50.000€ pour l'investissement, dans le cadre de la convention pluriannuelle de partenariat.

Pêche. Au Guilvinec la formation porte des espoirs

2008-12-16T07:09:00.001-08:00

La filière pêche a pris des coups. Mais certains voyants restent au vert. À l’image de la formation. Au lycée maritime du Guilvinec (29), on attend une nouvelle promotion de futurs matelots

L’avis est partagé par de nombreux observateurs, au premier rang desquels René-Pierre Chever, secrétaire du comité local des pêches du Guilvinec. « Tant qu’il y a des élèves au lycée maritime, c’est que ça va. Le jour où il n’y aura plus personne, ce sera extrêmement grave ». Le comité local porte un regard extrêmement attentif à l’éventail des formations proposées par l’établissement du Guilvinec, seule structure de ce type dans le Finistère. C’est donc avec un œil satisfait que les acteurs locaux de la filière ont accueilli l’annonce d’une nouvelle formation. Le « CIP-Pêche », certificat d’initiation à la pêche, va accueillir une quinzaine de futurs matelots, à partir de la mi-février. « C’est une formation créée sur une base déjà existante, le certificat d’initiation nautique (CIN), qu’on proposait déjà.

Mais avec des heures de ramendage de filet en plus et un stage embarqué supplémentaire, explique Philippe Bothorel, directeur du lycée maritime. Le but, c’est véritablement d’amener les gens à la pêche. Et ils sont assurés d’avoir du travail à la sortie, car il y a de la demande actuellement ».

Pas de conditions

Pendant cinq mois, jusqu’à début juillet, les futurs matelots vont donc pouvoir bénéficier de cette formation, financée par la région. Avec une ouverture qu’impose le conseil régional. « Il y aura donc des modules comme la pêche durable et l’environnement, un cours sur l’égalité des chances hommes-femmes, ou encore des crédits d’heures dédiés à la visite d’entreprises de pêche ou de structures comme la criée », détaille Philippe Bothorel. « Ça va dans le bon sens », juge René-Pierre Chever. Cette formation, pour laquelle il reste des places disponibles, est ouverte sans conditions aux demandeurs d’emploi ou aux personnes en quête d’une nouvelle orientation.

La professionnalisation en question

« L’an dernier, sur douze élèves entre 20 et 41 ans, pour le CIN, onze ont reçu leur certificat, dont une fille », rappelle Camille Gouzien, responsable de la commission formation au comité local des pêches. Reste que pour intégrer la filière, ce CIP n’est pas la seule voie possible. « On peut aussi passer par la professionnalisation. Il faut avoir un contrat, pour six mois, avec un employeur. Mais il faut qu’il accepte de lâcher le stagiaire sept semaines, pour les cours théoriques. Ce n’est pas très utilisé par ici, notamment parce que c’est assez compliqué en termes de planning, constate Philippe Bothorel. Mais il faut que ça change, on va travailler pour, avec les autres lycées maritimes bretons ».

Pratique
Contacts et inscriptions au 02.98.58.96.00, sur le site www.lycée-maritime- guilvinec.com

Marc Revel - Le telegramme. 15/12/2008

Pêche : le carnet de route de la fédération

2008-12-09T00:23:00.001-08:00

Pierre-Georges Dachicourt, président du comité national des pêches, en discussion avec Robert Bouguéon, président de la Fédération des comités des pêches du Finistère.

Créée depuis peu, la fédération des comités des pêches du Finistère, a précisé ses priorités, vendredi à Quimper. Reste à convaincre Concarneau.

La toute récente fédération des comités des pêches maritimes du Finistère a profité de sa première assemblée générale, vendredi dans les locaux du conseil général à Quimper, pour dresser son plan de route. La complexité et la multiplicité des questions à traiter impose, surtout en période de crise, la mutualisation des moyens. C'est l'idée force de ce regroupement des comités locaux finistériens présidé par Robert Bouguéon au sein d'une fédération.

« Clarification très nette »

Gestion des licences, de la prochaine caisse chômage intempéries, définition d'une stratégie commune sur les nombreux dossiers finistériens (aires marines protégées, restructurations portuaires, formation des jeunes et promotion du métier, dragage des ports et gestion des boues, etc.), la fédération a du pain sur la planche. Ce qui est lancé aujourd'hui dans le Finistère annonce l'évolution possible du monde de la pêche. C'est pour cette raison que Pierre-Georges Dachicourt, président du comité national des pêches, est venu assister aux travaux de cette assemblée. Son intérêt est manifeste. Mais il a souligné le besoin « d'une clarification très nette » des missions entre organisations professionnelles, comités locaux des pêches et fédération.

Reste que, pour le moment, Concarneau n'a pas souhaité rejoindre la fédération. Thierry Guigue, coordinateur de la fédération, estime que le rapprochement pourra se faire par le biais d'actions concrètes, comme la caisse chômage intempéries. Michaël Quernez, vice-président du conseil général va plus loin. « Il va falloir convaincre Concarneau ! La fédération doit vraiment être départementale. » Continuant dans cette logique, sans que cela soit directement lié aux travaux de la fédération, l'élu a insisté sur la nécessité d'une concession portuaire unique, « vraiment unique », pour la Cornouaille.

Ouest-France - samedi 06 décembre 2008

2008-12-01T23:45:00.001-08:00

Les pêcheurs bigoudens ne sont pas restés sans réagir à l’annonce de la recommandation d’une baisse des quotas de langoustine. Ils réclament le statu quo pour 2009.

Dans quelques jours, le conseil des ministres européens de la pêche devra statuer sur les quotas 2009. Des autorisations de captures qui pourraient subir une baisse de 15 % pour la langoustine du golfe de Gascogne. C’est, pour l’heure, la recommandation des scientifiques du conseil international pour l’exploitation de la mer (CIEM). Ils ont établi leur avis sur la base des données fournies par l’Ifremer. Oui mais voilà, les pêcheurs bigoudens réunis samedi contestent la méthode utilisée. « Ils se basent sur les chiffres de 2006, sans prendre en compte la campagne d’évaluation de mai dernier. Et pourtant dans le cas d’une telle espèce à cycle court, la connaissance rapide du recrutement récent est fondamentale pour orienter l’activité », souligne Thierry Guigue, le permanent de la fédération des comités locaux des pêches du Finistère.

Quid des bonnes pratiques

C’est justement l’incertitude des données qui a conduit le CIEM - il souligne dans son rapport la stabilité de la biomasse - à privilégier un quota calculé sur la moyenne des débarquements des trois dernières années.

Sentiment d’échec

Au-delà de la méthode scientifique, c’est l’impact de l’annonce sur le grand public que les pêcheurs ont du mal à accepter, puisqu’ils ne devraient pas atteindre le quota. « On n’accepte pas le désaveu alors qu’on vient de mettre en place de nouveaux dispositifs et qu’on fait preuve de responsabilité depuis plusieurs années », regrette Armand Le Cossec, le président de la commission langoustine au comité local des pêches du Guilvinec. Elle est d’ailleurs l’une des pêcheries qui résiste le mieux à la crise pour avoir pris les bonnes mesures à temps : création de licences, dispositif sélectif pour le merlu, augmentation de la taille marchande et maille carrée « Cela renvoi les pêcheurs à un sentiment d’échec », poursuit Thierry Guigue. Ils ont décidé d’interpeller le ministre, afin qu’il ne néglige pas la pêcherie lors des discussions sur les quotas de la fin d’année.

Jean Le Borgne- Le telegramme - 2/12/2008

Contrats bleus - FPAP.

2008-12-01T23:06:00.000-08:00

Dans un communiqué cosigné par Ar Mor Glaz et le F2DP, Philippe Le Moigne et Philippe Merabet, présidents respectifs des deux structures, reviennent sur la réunion de vendredi

FPAP.:

« Les services de l’État sont bien conscients que l’obligation de remboursement met en péril les entreprises de pêche. Il faudra éviter toute solution trop brutale. La coopération maritime et certaines organisations de producteurs préparent un argumentaire juridique ».

Contrats bleus:
La Commission européenne a confirmé par écrit le 26 novembre la validité de la démarche contrats bleus, trois mesures faisaient l’objet d’une attention particulière. La mesure de raccourcissement des marées est validée. Concernant le temps à quai, le contenu est lui aussi validé mais le principe de financement est à revoir. Enfin, sur l’interdiction du chalut jumeau sur certaines pêcheries, la Commission considère que cette mesure ne va pas dans le sens d’une amélioration puisqu’elle valide des pratiques existantes. Elle est donc à écarter pour les navires ne pouvant justifier d’une antériorité de pratique du chalut jumeau ou triple. Sur la base de ces clarifications, les deux structures porteuses des contrats bleus envisagent donc la reprise du processus gelé depuis plus d’une semaine, « dans l’attente toutefois d’une réponse rapide sur les délais de validation et de mise en œuvre des nouvelles propositions de façon à ce que chacun de leurs adhérents puisse y avoir accès ».

Lesconil. L’ostréiculture regarde vers le large

2008-11-24T10:39:00.000-08:00

Élevées à 2 milles du port de Lesconil, les premières huîtres de pleine mer sont commercialisées depuis quelques mois. Une nouvelle approche de la gestion côtière.

Délimité par une série de bouées jaunes, le parc ostréicole passe presque inaperçu depuis la pointe de Squividan, devant les plages de Léchiagat. À deux milles du petit port de Lesconil, l’exploitation de Jacques Prat aura produit près de cinq tonnes d’huîtres à la fin de l’année. Un début timide pour ce jeune pêcheur devenu « paysan de la mer » par conviction et refusant le moindre centime de subvention pour démarrer son exploitation. « La pêche, on en revient aujourd’hui, au point où il faut imaginer le littoral autrement », explique-t-il. Depuis près de deux ans, il exploite une concession de deux hectares unique en France. Un élevage inspiré de ceux de l’étang de Thau où les huîtres sont produites sur filière.

Deux hectares en mer ouverte

À la différence près que le plan d’eau bigouden, peu abrité, est balayé tout au long l’année par les dépressions de sud-ouest. Une difficulté de taille. Après une première tentative en conchyliculture anéantie en 1999 par le pétrole de l’Erika,

le jeune diplômé en aquaculture avait cumulé les activités, à la petite pêche et dans la transformation des algues alimentaires. Relancée en 2006, l’exploitation développée sur une concession de deux hectares avait été détruite il y a un an, par la tempête. Ses filières, depuis redimensionnées, lui ont permis de débuter la commercialisation de ses premières huîtres en vente directe dès le mois de février. « Très iodée, l’huître de pleine mer gagne une à deux tailles en quatre mois. L’avantage est aussi de travailler dans une zone où la qualité de l’eau ne nécessite pas de passage en bassin d’épuration ».

Extension en vue

Accrochées à des filières pour les plates ou en poches ostréicoles également suspendues pour les creuses, les huîtres de Lesconil enregistrent une belle santé. Au point de conduire Jacques Prat à prévoir une extension de l’exploitation. « Il s’agirait de doubler et de diversifier la production en obtenant une concession de cinq hectares », poursuit-il. Un deuxième emploi pourrait alors voir le jour. Une exploitation qui, d’ores et déjà pourrait faire l’objet d’exemple, sa fiabilité économique démontrée. Depuis l’installation des filières, le secteur a gagné en biodiversité, offrant une activité de pêche comme appoint. Dorade grise, homard et baliste ont fait de la concession leur nouveau garde-manger. Une expérience dont le groupe de travail chargé de plancher sur la future zone Natura 2000 pourrait tirer quelques enseignements. Le signe fort, selon lui, qu’en mer aussi « il y a moyen de gagner sa vie sans subvention ».

Jean Le Borgne- Le telegramme -24/11/2008

Naufrage. L'Orca coule au large des Glénan

2008-11-14T23:39:00.000-08:00

« Tout s’est passé très vite. L’alarme s’est mise en route mais il était déjà trop tard. Les vannes n’étaient plus accessibles. En un quart d’heure, on perd tout », expliquait, hier, Florence Rasteau. Quelques heures plus tôt, c’est un caseyeur, le Cause Toujours qui a donné l’alerte, peu après 8 h 30, hier. « Une fois dans le radeau de survie, mon mari a tiré deux fusées de détresse », poursuit la femme du marin. Hier matin, ce dernier était seul à bord de l’Orca, un chalutier du Guilvinec (29) armé à la palangre, parti au petit matin du port de Concarneau (29). Et se trouvait, au moment du naufrage, à quelque six milles au sud-est de l’archipel des Glénan. Dépêché rapidement sur zone par le Crossa-Étel, l’hélicoptère Dragon 29 de la Sécurité civile et la vedette SNSM 140 de Loctudy n’ont rien pu faire. Construit en 1984 par les chantiers Péron, de Camaret, ce navire de 12,50 m aujourd’hui immatriculé au Guilvinec, a été victime d’une voie d’eau localisée « dans le local machines ». Yannick Rasteau a été récupéré sain et sauf dans son radeau de survie par le Scorpion, un langoustinier concarnois, premier navire à arriver sur zone. L’Orca gît par 80 m de fond. Quant au marin, c’est à bord du Scorpion, qu’il a rejoint le port de Concarneau, vers 10 h 30. Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes de cette voie d’eau. Le renflouement du navire ne semblait pas envisagé, hier soir.

Stéphane Guihéneuf et Jean Le Borgne- Le telegramme 15/11/08

Comité local des pêches. Élections le 15 janvier

2008-11-07T04:55:00.000-08:00

Les 913 électeurs inscrits sur les listes désigneront, le 15 janvier, les nouveaux membres du comité local des pêches. Dépôts des listes le 28 novembre au plus tard.

Les discussions ont commencé en coulisses. Le 15 janvier prochain, sans pouvoir attendre la réforme des comités locaux, la profession votera pour élire ses représentants au comité local des pêches. Repoussée depuis deux ans, l’organisation du scrutin rappelle déjà l’évolution du quartier maritime depuis la dernière élection de 2002. Closes depuis le 31 octobre, les listes électorales réunissent 913 inscrits. Une photo de la population du quartier qui souligne l’érosion de l’emploi maritime. « Le corps électoral est réduit de 34,08 % par rapport à 2002 », témoigne Xavier Prud’hon, l’administrateur. Un corps électoral composé de 680 salariés, 203 patrons embarqués, 16 chefs d’entreprise non-embarqués, 11 pêcheurs à pied et trois chefs d’entreprise d’élevage marin. Ils voteront tous le 15 janvier. « Le matériel pour le vote par correspondance sera expédié avant le 23 décembre ».

Trois semaines pour déposer les listes

Reste à connaître les forces en présence. Du côté des artisans CGT, le président sortant a d’ores et déjà annoncé sa disponibilité. Chez les armateurs, la fédération des syndicats de la pêche maritimes prépare également sa liste. Des candidats qui disposent de trois semaines pour déposer leur liste au siège de la commission électorale ; le 28 novembre au plus tard. « Pour le moment, je n’ai eu que des prises de contact pour des demandes de renseignements », concède l’administrateur des Affaires maritimes. Et de souligner l’une des dispositions en vigueur. Elles n’autorisent que les listes portées par des organisations syndicales ou professionnelles. En 2002, les équipages et salariés avaient monté quatre listes, les patrons embarqués, trois listes et les armateurs non-embarqués une seule.

Comité restreint

Sans attendre la réforme, le comité local des pêches s’est adapté à la baisse des inscrits maritimes. Il a voté, au mois de juin, une réduction du nombre de sièges à pourvoir : 34 contre 64 dans le comité actuel, dont 22 désignés par les élections (huit représentants des salariés, six des patrons armateurs, trois des patrons non embarqués, un pour la pêche à pied et un pour les élevages marins). Une volonté affichée des professionnels de bénéficier d’organes de décision plus efficaces. Également composé de 12 membres désignés (mareyage et coopératives), le nouveau comité devra élire son président avant le 6 mars, trois semaines après son installation.

Jean Le Borgne- Le télégramme -7-11-2008

Comité des pêches. Robert Bouguéon candidat

2008-11-01T09:25:00.000-07:00

Président du comité local des pêches, Robert Bouguéon a annoncé, hier, qu’il briguerait un nouveau mandat à l’occasion des prochaines élections programmées le 15 janvier prochain. « Je ne pensais pas du tout me représenter. Après six ans de mandat j’aspirais à un peu de tranquillité. Mais vu le contexte, s’il n’y a pas de candidat, je suis prêt à le faire ». Une annonce faite « malgré le flou complet », au lendemain de la confirmation du scrutin par le ministre. La demande d’un report par une majorité de comités locaux des pêches, dans l’attente d’une réforme, n’a pas été entendue. Conséquence, le futur président qui sortira des urnes le 15 janvier pourrait n’être élu que pour un an. Une candidature qu’il entend mettre à profit pour permettre au comité local des pêches de continuer « à être une force de proposition. La seule solution pour qu’on arrive encore à pêcher ».
Le Telegramme 1/11/2008

Pêche. Bruxelles exige le remboursement de 87 millions

2008-11-01T09:14:00.000-07:00

Bruxelles l’a dit clairement à Michel Barnier : le Fonds de prévention des aléas de la pêche (FPAP) est illégal. Les entreprises de pêche devront rembourser 87 millions d’euros. Un « coup de massue » selon les syndicats .

L’information a fait l’effet d’une bombe jeudi soir à Paris, où se réunissait le Comité de suivi de la Pêche. Le ministre a mis cartes sur table : les aides versées par le FPAP entre 2004 et 2006 sont jugées illégales par la Commission européenne. Le FPAP avait été mis en place pour compenser alors le surcoût du prix du gazole. On savait que ces aides étaient dans la ligne de mire de Bruxelles. De là à penser que le commissaire Joë Borg allait passer à l’action... Jeudi, Michel Barnier a fait savoir aux professionnels que la Commission « avait confirmé l’illégalité du FPAP ». Le ministère a indiqué que serait engagé « un processus de recouvrement des aides illégales et que celui-ci sera mené avec pragmatisme, au cas par cas, en tenant compte de la situation individuelle de chaque entreprise ».

Barnier face à un marché

Il semble que le commissaire européen ait mis le marché en mains à Michel Barnier : les entreprises (et pas l’Etat) remboursent les 87 millions d’aide

et le Plan Barnier, annoncé début 2008, (et les 310 millions d’euros qui l’accompagnent) sera jugé eurocompatible. Si ce n’est pas le cas, la France sera poursuivie par Bruxelles et le plan Barnier tombera à l’eau... « 87 millions d’euros à rembourser ! Comment les entreprises vont y arriver ? », s’interrogeait hier André Le Berre, président du Comité régional des Pêches de Bretagne.

« Tuer la pêche »

Depuis deux ans, nombre de bateaux qui avaient bénéficié du FPAP sont sortis de flotte... « Ce sont les bateaux qui marchent bien, qui ont des équipages fidélisés qui vont trinquer ! », déplorait le Bigouden. De plus, il va falloir rembourser aussi la quote-part des matelots qui ont bénéficié aussi du FPAP. Certains ont quitté la profession... « C’est un choc », déclarait hier Sylvie Roux, de la CFDT. Même discours du président du Comité national des pêches maritimes, Pierre-Georges Dachicourt : « On ne s’y attendait pas ». Il espère cependant que les solutions adéquates pourront être trouvées. Sylvie Roux est moins optimiste. « Comment rembourser, alors que les entreprises n’ont pas retrouvé une bonne santé ? Jusqu’où faudra-t-il aller, alors que nous sommes sur la tranche de 40 % de sorties de flotte supplémentaires et de nouvelles réductions de quotas ? On voudrait tuer la pêche qu’on ne s’y prendrait pas autrement ».

Catherine Magueur - Le Telegramme 1/11/2008

Comités locaux : un vote avant la réforme

2008-11-01T09:05:00.000-07:00

Au cours des grèves, la représentativité des élus de la profession avait fait débat, relançant la nécessité d’une réorganisation. Jeudi, Michel Barnier a annoncé la constitution d’une commission chargée d’une réforme. Si la majorité des comités locaux souhaitait cette réforme comme un préalable aux élections, un report des scrutins locaux n’a pas été jugé possible par le ministre. Les pêcheurs voteront donc bien le 15 janvier pour élire leurs représentants. Et sans doute un an plus tard pour une élection anticipée après l’adoption de la nouvelle loi programmée au second semestre 2009.

Le Telegramme 1/11/2008

Soutien à la pêche. 134 millions d’euros débloqués en 2008

2008-10-30T23:14:00.001-07:00

Michel Barnier , ministre de l’Agriculture et de la Pêche a annoncé hier que 134 des 310 millions d ’ euros du plan pour une pêche durable et responsable ont été dépensés en 2008 . Le ministre a précisé que 130 millions d ’ euros avaient été inscrits au projet de loi de finances 2009 et que 46 millions viendraient du FEP, le fonds européen pour la pêche. « Près de 25 millions ont été versés depuis le 21 mai à 3.000 entreprises de pêche par le biais des aides d’urgence », s’est félicité Michel Barnier. Par ailleurs, 7.300 marins-pêcheurs ont reçu des aides sociales pour un montant de 7 millions d’euros, avec un plafonnement à 40 euros par jour de mer. L e plan Barnier prévoit de réduire la capacité de pêche française pour garantir sa viabilité et une meilleure rentabilité, mais aussi garantir la préservation de la ressource en poisson . Plus de 900 dossiers de restructuration (dont 10 à 15 % devraient aboutir à une sortie de flotte) ont été déposés, assurent les services du ministère.

Ex-SAPC. Le Kerléan a trouvé preneur en Irlande

2008-10-30T23:11:00.001-07:00

Le Kerléan, l’un des trois derniers bateaux de la SAPC (Société d’armement à la pêche de Concarneau), liquidée en juin dernier, a quitté le port le 23 octobre dernier. Direction l’Irlande, où le chalutier de 20,5 m a trouvé preneur en la personne d’un armateur de la région de Kinsale. Auparavant, son permis de mise en exploitation avait été cédé à une société morbihannaise, qui pourra faire profiter de ces droits à d’autres unités.

Des approches pour le Noguette et le Keriolet

Cette formule de vente en deux temps, avait déjà été employée, l’an passé, pour le Kerose, le Kereil et le Kernouz. « Elle donne un peu plus de valeur au navire, ce qui nous permet d’apurer une partie des créances de la société », explique Jean-Pierre Salaün, ancien président et gestionnaire de la SAPC. Concernant le Noguette et le Keriolet, toujours à quai à Concarneau, il indique que « des approches existent, provenant principalement d’Irlande ». Un pays qui continue à acheter des bateaux et semble trouver sans difficultés des équipages pour y naviguer. « La pêche espagnole connaît aussi une santé satisfaisante : il y a vraiment de quoi s’interroger sur le modèle français », lance Jean-Pierre Salaün. Qui précise aussi que les anciens marins de la flotte SAPC ont tous retrouvé du travail

Le telegramme 31/10/08

Pêche. Bruxelles valide le plan Barnier

2008-10-21T23:08:00.000-07:00

Michel Barnier , ministre de l’Agriculture et de la Pêche, a annoncé hier devant la commission des finances de l’ Assemblée nationale avoir reçu le feu vert de Bruxelles sur le plan français de soutien à la pêche. « La phase de validation juridique de l ’ ensemble des quinze mesures du plan pour une pêche durable est terminée avec la Commission », a confirmé hier soir le cabinet du ministre de l ’ Agriculture et de la Pêche. La dernière mesure est intervenue il y a une « quinzaine de jours ». Cette validation concerne la dernière mesure controversée du plan de sauvetage et de restructuration (PSR). Ce plan d ’ aide aux pêcheurs qui porte sur la période 2008-2010 s ’ élève à 310 millions d ’ euros. Devant les députés, le ministre a ajouté qu ’ il rencontrerait le 30 octobre les représentants de ce secteur à ce sujet.

Le telegramme - 22-10-08

Pêche. Quatre comités locaux créent une fédération

2008-09-30T08:25:00.000-07:00

La Fédération des Comités locaux des pêches du Finistère a été officiellement présentée hier. La porte reste ouverte pour Concarneau qui n’a pas rejoint Le Guilvinec, Audierne, Douarnenez et le Nord-Finistère.
C’est un travail entamé il y a trois ans qui a trouvé une concrétisation hier au Conseil général du Finistère. Le lancement de la Fédération des comités locaux des pêches du Finistère (quatre sur cinq sont réunis) a été présenté comme le « signal d’un sursaut salutaire » par Pierre Maille. Les enjeux pour l’avenir avaient été posés samedi lors d’un colloque à Fouesnant. « C’est le même esprit qui anime le Conseil général et la CCI de Quimper lorsque nous travaillons à faire évoluer les sept concessions historiques des ports de pêche de Cornouaille vers une concession unique », a continué Pierre Maille.
Un « animateur » recruté
« La fédération est la promesse de moins de querelles de clochers, moins de pertes d’énergie, plus de mutualisation des forces ». Le Conseil général aidera la fédération pendant ses trois premières années en finançant le poste d’animateur créé (Thierry Guigue a été recruté). Parler d’une seule voix. C’est une nécessité dans le paysage de la pêche finistérienne morcelé :
cinq comités locaux, plusieurs organisations de producteurs, des syndicats, coopérations, associations. Cette multiplication d’intervenants, associée à une diminution des moyens humains et financiers, limite les capacités d’intervention et de négociation des professionnels. Le chantier est en cours. Les organisations de producteurs, FROM Bretagne et PROMA se sont rapprochés pour aller jusqu’à une fusion complète à l’horizon 2011.
Le début d’un chantier
Hervé Jeantet, président d’OFIMER a eu les mots directs pour dire qu’une offre globalisée devait répondre à une demande globalisée. Il faisait allusion aux sept criées de Cornouaille. « Que le Finistère premier département pour la pêche fraîche soit aussi le premier par sa capacité à se remettre en question, car pendant 30 ans, nous avons vécu sur nos acquis et nous nous sommes usés à corriger ce qui ne marche pas ». Le chantier de la restructuration n’est donc pas terminé. Dans l’immédiat, sous la présidence de Robert Bouguéon, la nouvelle fédération a partagé le travail. Le Nord-Finistère s’occupera des questions environnementales et la gestion des licences, Douarnenez et Audierne des dossiers européens et de la communication, Le Guilvinec des techniques de pêche et de la gestion des caisses chômage intempéries.

Filière pêche : 10 % de la population active en Cornouaille

2008-09-28T22:54:00.001-07:00

Le colloque de samedi a aussi été l’occasion de rappeler quelques chiffres forts. La Cornouaille demeure à la première place pour la pêche fraîche en France. L’ensemble de la filière y pèse 10 % de la population active. Et pourtant, selon les données de la CCI de Quimper-Cornouaille, en 20 ans, les ports cornouaillais ont perdu 35.000 t de poissons débarqués, l’équivalent de deux fois l’activité du port du Guilvinec. Le nombre de navires est passé de 832 en 1993 à 504 en 2008. L’an dernier, les criées cornouaillaises ont réalisé 165 millions d’euros de valeurs débarquées, Boulogne-sur-Mer 77 M€, Lorient 50 M€. Le tonnage débarqué a représenté 1,5 fois celui de Boulogne.

« Sans solidarité, il n’y aura pas de répit à la crise... »
Énième colloque sur l’avenir de la pêche cornouaillaise ou signal d’un nouveau départ ? Samedi, les élus ont martelé la nécessité pour la filière d’être unie et de parler d’une seule voix.
Bernard Poignant. Pour le député européen, et maire de Quimper, « la Cornouaille toute entière doit se sentir solidaire de la pêche, elle ne doit pas être observatrice. Le centre-ville de Quimper se porte mieux quand la pêche se porte bien. Il faut que vous, professionnels, ayez la même unité. Lors d’une table ronde à la préfecture, j’ai vu les pêcheurs se disputer entre eux, les pêcheurs et les mareyeurs se disputer, je ne voudrais pas revoir cela. Cette matinée doit être une matinée d’unité ».
Pierre Maille. « Sans solidarité, il n’y aura pas de répit à la crise. Sommes-nous dans une crise de plus que nous allons surmonter à la petite semaine où sommes-nous dans une crise majeure ? Nous avons un vrai manque de lisibilité, un certain nombre d’acteurs s’en sortent bien, par contre, d’autres sont en grandes difficultés. Que la filière retrouve une véritable représentativité, cela passe par une clarification des rôles de chacun », affirme le président du conseil général.
Jean-François Garrec (CCI). « Ne faisons pas un colloque de plus. Ensemble travaillons, ensemble avançons ».
Mikaël Quernez (conseil général). « Les agriculteurs sont organisés. Malgré leurs différences, ils parlent d’une seule voix. L’enjeu pour nous, c’est que le mode de gouvernance change, je sais que c’est décrié. Les comités locaux des pêches auraient intérêt à travailler ensemble ».
Pascal Mailhos. Pour le préfet du Finistère, « la Cornouaille a des atouts, elle doit être la référence européenne de la pêche. Il faut donner de la filière une image positive. Si nous n’arrivons pas à fédérer, nous ne réussirons pas. On datera d’aujourd’hui, le véritable démarrage d’une action collective en Cornouaille ».

Pêche. Pacte territorial et concession unique

2008-09-28T22:37:00.000-07:00

300 professionnels et élus ont participé, samedi, à Fouesnant au colloque sur l’avenir de la pêche, organisé par la CCI de Quimper-Cornouaille (le Télégramme d’hier).

Quatre commissions vont être lancées cette semaine par la chambre de commerce et d’industrie : qualité du poisson sous criée, labellisation, restructurations portuaires, commercialisation. Un « pacte territorial » doit être validé auprès de la préfecture avant la fin de l’année « pour défendre les intérêts de la pêche cornouaillaise auprès de Bruxelles ». Les ports doivent passer en concession unique en janvier 2009. Douarnenez, Audierne, Saint-Guénolé-Penmarc’h, Lesconil, Loctudy et Concarneau seront ainsi amenés à fonctionner selon une seule gestion, y compris pour les 200 salariés de la CCI travaillant sur les ports, un seul budget, avec des taxes harmonisées.
Énergies nouvelles. « Il faut améliorer les performances des carènes mais tous les gains qu’on peut obtenir peuvent disparaître d’un seul coup avec le prix du gazole », dit Jean-François Ansquer, architecte naval.

Le gazole de substitution (huiles végétales ou graisses animales), pas appliqué actuellement dans le maritime, et le gaz ont été les deux pistes avancées. « On a besoin de 20 % de volume en plus sur les bateaux. Outre les aspects réglementaires et de sécurité, la seule solution c’est de libérer la jauge ».
Réduction des flottilles. « Il faut avoir en ligne de mire la future réforme de la politique commune des pêches en 2012. Les discussions commenceront dès le mois de décembre. C’est là qu’il faudra introduire un certain nombre de pistes, sur l’énergie, les techniques de pêche. Il faut intégrer un nouvel élément à venir, la codécision. Pour l’instant, la commission n’a trouvé que le système de la baisse des tonnages, il faut la convaincre qu’il y a d’autres solutions que la simple casse des bateaux ». Pour le député européen et maire de Quimper Bernard Poignant, « avec 27 pays, il n’est pas facile de défendre une zone de pêche comme la Cornouaille. À chaque nouvel arrivant, nous avons une mer de plus ». « L’Europe ne représente que 5 % des captures mondiales, ce n’est rien du tout » pour Annick Le Loc’h, députée et conseillère générale.
Quels marchés ? « La pêche débarquée dans les ports ne représente que 15 % du marché. C’est le produit sauvage, il faut savoir dire qu’il est d’une qualité exceptionnelle. Le lobby environnemental est tel, que si on n’a pas en tête la pêche durable, on ne pourra pas continuer à vendre du poisson. Il faut travailler sur la labellisation, que la Cornouaille ait une image très identitaire de son produit. Nous devons travailler les coproduits », selon Hélène Tanguy, maire du Guilvinec. « Depuis 2007-2008, le mareyage est très fragilisé, des emplois ont disparu, d’autres vont encore disparaître. Nous avons de plus en plus de mal à nous battre avec la concurrence mondiale. Nous devons travailler à la régularité des apports. Si on ne travaille que le poisson débarqué du bateau, on ne maintiendra pas l’activité, les emplois », souligne Gwen Olivier, mareyeur à Loctudy.
Les ports. « Commençons par gérer la ressource, les organisations professionnelles (OP) sont toutes désignées. La fermeture de certains ports n’est pas de la politique-fiction. Avant de fermer, essayons de modifier les comportements à l’intérieur des ports, de faire une seule vente au lieu de deux... », propose Philippe Le Moigne, président de la coopérative Ar Mor Glaz. « Il y a une demande de mutualisation des services pour baisser les coûts, retravailler sur la facturation des services rendus. Les usagers demandent une participation des autres publics qui fréquentent les ports. Il y a nécessité d’avoir un centre de marée cornouaillais fort, une zone de marée pas forcément physique avec la vente à distance, de dissocier les criées des ports », dit Leslie Widmann, du cabinet Odyssée développement.

Jacky Hamard- Le telegramme - 29/09/08

Fédération départementale du Finistère des Comités locaux de pêche

2008-09-23T04:40:00.000-07:00

Comités locaux. Concarneau dit non à la Fédération

La Fédération départementale des comités locaux de pêches, qui sera présentée lundi prochain à Quimper, se veut être la première étape vers une réorganisation de la filière dans le Finistère. Une fédération que le conseil général du Finistère a encouragée. Une Fédération à laquelle le comité local de Concarneau a décidé de ne pas prendre part.

Le choix de l’autonomie

« Le conseil a décidé. Nous étions pour une association mais pas avec l’idée de fusion », soulignait hier soir, Michel Rouanès, vice-président du comité local de Concarneau. Un choix « durement mûri ». Cela fait en effet près de deux ans que le conseil réfléchit à la possibilité de mise en place d’une association. Association dans laquelle les comités locaux resteraient autonomes. Ce que la nouvelle fédération n’offre pas. « Nous n’avons pas bougé notre position d’un iota. La solution finale choisie ne nous convient pas ».

Une structure en plus

Du côté du port concarnois, cette nouvelle structure est également sentie comme une structure de plus. « Il existe déjà plusieurs structures (Comité départemental, comité régional, NDLR). Tout le monde fait la même chose ». Un « millefeuilles » auquel les Concarnois ont décidé de ne pas rajouter une couche. Reste à savoir si la non-participation de Concarneau ne condamne finalement pas une Fédération qui n’a pas encore vu le jour. « Elle va travailler de son côté et Concarneau va travailler du sien, en restant autonome. Mais on sera toujours en contact ». Les Concarnois seront-ils présents à Quimper lundi prochain ? « Nous avons reçu l’invitation ».

Stéphane Guihéneuf - Le télégramme -23/09/08

Pêche. Jean Porcher jette l’éponge

2008-09-18T04:57:00.000-07:00

L’armateur costarmoricain Jean Porcher a annoncé hier sa décision d’arrêter son activité en France pour s’installer à l’étranger. Deux de ses bateaux ont déjà été vendus.

« Les chefs d’entreprises sérieux comme moi sont considérés comme des voyous : on est des voleurs de poissons, on triche. Donc, d’ici un ou deux ans, c’est fini. On disparaît de la France. Puisque les gens qui ont le mal de mer veulent nous gérer, ils vont nous gérer ». Joint par téléphone hier soir, Jean Porcher a lâché une information qui devrait faire beaucoup de bruit dans le monde de la pêche. Plus gros armateur privé de Bretagne-Nord, l’ancien matelot de Terre-Neuve, âgé de 59 ans, emploie aujourd’hui près de 165 personnes (dont 120 marins) et possédait, jusqu’à il y a peu, 15 chalutiers.

« État voyou »

Il y a un mois, il a décidé de vendre progressivement sa flotte. Cinq de ses bateaux ont donc été mis en vente et deux chalutiers de fond ont déjà trouvé preneur. Et l’avenir des 14 membres de ces deux embarcations n’est toujours pas déterminé. À terme, celui qui est devenu patron pêcheur à 22 ans souhaiterait garder « quatre ou cinq » chalutiers. Avant de s’installer à l’étranger, dans un pays qu’il a déjà choisi mais dont il ne souhaite pas communiquer le nom. Visiblement excédé contre ce qu’il nomme un « État voyou », l’armateur mûrissait sa décision depuis quatre à cinq mois. « Aujourd’hui, on nous dit que nos filets sont mal faits. Les règlements changent toutes les cinq minutes. Le poisson, c’est bon pour les Espagnols, pas pour nous. Il y en a marre ! »

Une filière en crise

La décision de l’armateur costarmoricain, dont l’entreprise est basée à Saint-Alban, intervient en pleine crise de la pêche en France. Tension sur les prix, du fait de la mondialisation croissante des produits de la mer (80 % d’importation pour 20 % de produits locaux) ; tension sur les quantités, en raison des politiques de préservation de la ressource ; tension sur les marges, à cause du prix de l’énergie et des matières premières. Les causes de la crise sont connues.

Le SOS de la CCI 22

Lundi, la chambre de commerce et d’industrie des Côtes-d’Armor lançait d’ailleurs un « SOS » pour sauver la filière pêche. Aujourd’hui, c’est le navire amiral des Côtes-d’Armor qui risque de prendre le large.

Julien Vaillant- Le télégramme 18/09/08

Contrats bleus. Les premières signatures

2008-08-10T23:26:00.000-07:00

Évoqués depuis la crise de novembre, les contrats bleus sont une réalité. Remis samedi aux armements, ils vont permettre de financer les mesures pour une pêche durable.

Philippe Le Moigne avait donné rendez-vous aux armateurs bigoudens, samedi, à Lesconil. L’occasion, pour le président de la coopérative Ar mor glaz, de remettre en main propre les premiers contrats bleus, près d’une semaine après leur validation définitive et la signature d’une convention avec les services de l’État. « Ce matin (ndlr : samedi), une soixantaine de contrats ont été remis. S’y ajoutent les 25 navires hauturiers de l’armement bigouden et de La Houle », précisait samedi, Philippe Le Moigne.

Contrôles avant règlement

Évoqués par la profession dès les premières heures de la crise de novembre dernier, ces contrats sont désormais une réalité. Les derniers contrats types sont en cours d’écriture pour les fileyeurs, ligneurs et bolincheurs. Signés cette semaine, les mesures « halio-environnementales » par lesquelles les armements s’engagent à de « bonnes pratiques »,

feront l’objet de paiement dès la fin du mois d’août, pour le premier mois. Après une période de mise « en route », les règlements devraient intervenir moins d’une semaine après la fin de la période fixée au 12 du mois. « Mais seulement après vérification que les engagements ont été tenus. Nous sommes conscients qu’il s’agit d’argent public (ndlr : 80 État et 20 % Europe). Le contrôle doit être minutieux », souligne le président d’Ar Mor Glaz. Une gestion comptable confiée au cabinet Pwc de Quimper. Il disposera, pour y parvenir, d’informations fournies par les chambres de commerces et d’industrie, les organisations de producteurs. Et par les Affaires maritimes pour ce qui concerne le positionnement des navires hauturiers : la seule façon de valider les informations en matière d’éloignement de la bande côtière. L’un des points financés par les contrats bleus.

Quid des déchets ?

Dès aujourd’hui, la coopérative entame un tour de Bretagne, pour remettre les documents à ses adhérents. Aujourd’hui, Philippe Le Moigne se rend à Erquy. Il rencontrera cette semaine les professionnels des ports de Concarneau et Lorient. « 374 adhérents signeront, à mesure de la validation des derniers contrats », poursuit-il. Certains éléments restent pourtant encore sans réponse. Le ramassage des déchets par les navires signataires devrait ainsi faire croître les débarquements de déchets sur les quais. La prise en charge du retraitement de ces déchets par la collectivité, évoquée en début d’année par le président du conseil régional, Jean-Yves Le Drian, n’est toujours pas réglée. Il sera donc toujours facturé par les gestionnaires de ports aux armements. Une question de service d’intérêt général que Philippe Le Moigne se promet d’évoquer dès la rentrée.

Pratique
www.armorglaz.fr.

Jean Le Borgne - Le Telegramme - 11/08/08

Paniers de la mer. Le diplôme ne suffira pas

2008-08-08T23:30:00.000-07:00

Association d’insertion, « Les Paniers de la mer » propose à ses salariés de décrocher un diplôme. La reconnaissance d’un travail, mais pas un sésame pour l’emploi dans le contexte actuel.

À 48 ans, Anne-Claude Credou vient de décrocher son CAP d’employée de marée, après six mois de formation au sein de l’atelier des Paniers de la mer. Dans quatre mois, elle quittera l’association pour un nouveau départ. Une façon pour elle de sortir du RMI : « Artisan cordonnier pendant 15 ans, je n’avais le droit à rien d’autre », explique-t-elle. Comme quatre autres salariés en insertion de l’association, elle s’est inscrite au CAP en décembre dernier. « Un petit plus », passé avec succès. « En pratique professionnelle, chacun d’entre eux a obtenu une note supérieure à 15 sur 20 », se félicitent Guy Le Berre et Jean-Claude Sévigné, leurs deux formateurs. Un diplôme qui après seulement 15 jours de formation théorique valide l’apprentissage mis en place par l’association d’insertion dans les locaux du lycée maritime du Guilvinec.

Contexte difficile

Après ses quatre derniers mois de contrat aux Paniers de la mer, Anne-Claude tentera de trouver une place chez un poissonnier. Katia, 21 ans, a déjà choisi de s’orienter vers un autre métier, celui d’aide soignante. Et pour cause, malgré le manque de main-d’œuvre qualifiée, la crise rencontrée par la filière a mis un terme à plusieurs années d’embauches. Et le plan de casse en cours va encore réduire les apports sous criée. « Je sais que le contexte est particulièrement difficile aujourd’hui. Certaines entreprises sont en difficulté et on entend parler de licenciements pour l’automne. Pour vous qui arrivez sur le marché du travail, ce ne sera pas simple. Il y aura une écoute attentive pour que vous puissiez trouver du travail », témoignait hier Annick Le Loch, la conseillère générale en charge du dossier « pêche ».

Adaptation à prévoir

Une nouvelle réalité dont l’association d’insertion se dit consciente. Pour Hélène Rochet, la directrice des Paniers de la mer, « Si aujourd’hui une majorité de salariés s’insèrent dans la marée, les perspectives nous conduisent à travailler sur la transversalité des compétences ». Titulaires d’un CAP, les nouveaux diplômés disposent de compétences reconnues en matière d’hygiène et de sécurité. « Ils maîtrisent des gestes techniques. On peut donc envisager qu’ils puissent passer d’un métier de l’agroalimentaire à l’autre », poursuit la directrice. Une évolution indispensable au moment où les Paniers de la mer bigoudens font des émules, tout au long du littoral français.

Jean Le Borgne - Le Tlegramme 9/08/2008

Pêche. Le préfet sur les quais

2008-08-05T04:42:00.000-07:00

A peine installé dans ses nouvelles fonctions de préfet du Finistère, Pascal Mailhos, s’annonce comme un homme de terrain. Il était hier matin sur les quais du Guilvinec.

Pascal Mailhos était bien entouré, hier matin, sur les quais du Guilvinec. Pour sa première prise de contact, le nouveau préfet du Finistère était accompagné de l’ensemble des représentants du monde de la pêche. Il s’est livré à une prise de température du secteur en crise et s’est montré à l’écoute. « Je ne suis pas un magicien mais ma mobilisation vous est acquise. Il nous faut travailler ensemble pour trouver des solutions », confiait-il à l’issue de la rencontre.

« Situation tendue... »

Une écoute attendue sur les quais. Pour Robert Bouguéon, le président du comité local des pêches « la situation est tendue et l’atmosphère explosive. Les marées sont plus ou moins bonnes, les salaires restent bas. (...) La ressource n’est pas en mauvaise santé mais le plan de casse fait beaucoup de mal dans tous les quartiers.
Il faut penser à reconstruire » concluait Robert Bouguéon qui s’avouait néanmoins « confiant ». Pierrick Joncour, armateur à Saint-Guénolé, s’est dit lui « moins confiant et inquiet face aux problèmes de trésorerie que rencontrent les armements, compte tenu de l’impact important du prix du gazole ». Lui aussi ne manque pas de souligner les problèmes posés par le manque de relève et le vieillissement de la flottille. « Dans les tuyaux de l’État et de l’Union, il n’y a rien pour cela (...), l’attente se fait de plus en plus pressante » concluait-il.

« Dans le même bateau »

Une situation pesante pour toutes les entreprises de la filière. Yves Gléhen, patron de chantier naval, s’est exprimé au nom de l’Interprofession des ports bigoudens : « Nous représentons 25 entreprises et 280 emplois, avons 2,2 M€ d’arriérés de paiement et sommes totalement exclus des mesures d’accompagnement » déplorait-il. « Le partage au déchirage (1) sera fait à la proportion des créances de chacun » rassurait Daniel Carot, le président de la Coopération bretonne, reconnaissant « une situation délicate ». Des difficultés - liées au poids de l’euro et au coût du pétrole - également partagées par les mareyeurs. Aux coûts de production élevés s’ajoute le poisson d’importation qui inonde le marché, bloquant les prix de vente sous les criées françaises.

L’avenir en question

Dans ce contexte, Annick Le Loch fonde une partie de ses espoirs sur les travaux portuaires et ceux menés en juin pour une « stratégie de la pêche par la réorganisation de la profession et la valorisation des produits ». La députée rejointe par Hélène Tanguy, le maire du Guilvinec, sur une proposition de labellisation des produits de la pêche. « L’obstacle est à franchir, les défis à relever (...) Le secteur représente 10 % de l’économie locale », concluait le représentant de la CCI. Un avenir qui ne se fera pas sans l’aide très attendue de l’État. Hier, la visite du préfet a fait figure de signe fort.

(1) Destruction des bateaux inscrits au plan de casse.

Le télégramme 5/08/2008

Contrats bleus

2008-08-01T23:28:00.000-07:00

Pêche. Les Contrats bleus signés avec rétroactivité

C’est une des mesures les plus attendues sur les quais, une des seules qui n’ait jamais été contestée, même quand le commissaire européen à la pêche, Joe Borg, remettait en cause à la mi-juillet une partie du plan Barnier.

Les Contrats bleus, imaginés dès la crise de novembre par le comité de crise du Guilvinec et portés par la coopérative Ar Mor Glaz, vont enfin pouvoir être signés.

Rétroactivité au 12 juin

374 bateaux sont concernés (200 M€ de CA), « soit un quart de la pêche fraîche française, de Lorient aux Côtes-d’Armor, la quasi-totalité de la flotte de chalutiers de la zone », explique Philippe Le Moigne, président d’Ar Mor Glaz. Jeudi soir, la convention entre la coopérative et l’Etat a été signée. De quoi réjouir Philippe Le Moigne qui précise que « les premiers versements seront effectués à la fin du mois ». Et pour ceux, sur les quais, qui pourraient se dire lassés des effets d’annonce, la mesure « est rétroactive, à partir du 12 juin », date d’abord avancée pour leur mise en place. Concrètement, six types de pêcheries sont concernées (*). « Six, parce que nous sommes partis d’une feuille blanche et que nous ne voulions pas viser trop grand, par peur de s’éparpiller. On y serait encore sinon », précise Philippe Le Moigne.

Principale volonté d’Ar Mor Glaz, qui insiste sur l’idée que ces contrats bleus représenteront « un maximum de 10 % du chiffre d’affaire d’un bateau », ne pas faire de la pêche « un métier assisté : les contrats bleus ne seront pas un tuyau à subventions ». Ont été retenus des critères techniques (maillage), par rapport à la ressource avec la réduction des efforts de pêche (éloignement de plus de 20 milles des côtes) ou encore par rapport à l’environnement (ramassage des déchets en mer). Reste une inconnue, la manière dont sera reversée l’écotaxe de 2% désormais prélevée sur le poisson (80 M€ par an). Une contribution destinée à alimenter le plan Barnier et dont Bercy peine à dévoiler les résultats depuis huit mois . * Chalutiers hauturiers Ouest-Bretagne, Chalutiers langoustiniers Golfe de Gascogne, Langoustiniers Mer Celtique et Porcupine, Chalutiers hauturiers Manche, Chalutiers Hauturiers Ouest Ecosse, Poissonniers Golfe de Gascogne

Marc Revel - Le Telegramme - 2/08/09

Pêche. Les Contrats bleus entrent en vigueur

Les Contrats bleus, portés par la coopérative Ar Mor Glaz, entrent en vigueur. Une bouffée d’oxygène pour la filière, après une longue mais nécessaire gestation. Le temps d’une grossesse. C’est ce qu’il aura fallu avant que les Contrats bleus ne voient vraiment le jour. Conçus dès la marée de contestation de novembre, et après une gestation vécue sous les contraintes des forceps de Bruxelles, ils arrivent enfin sur les quais. « Ça a été long », explique Philippe Le Moigne, président d’Ar Mor Glaz, coopérative porteuse de cet enfant qu’il souhaite prometteur. « Mais il a fallu tout discuter, tout évaluer pour arriver à quelque chose de cohérent ». Quelque chose qui ne soit pas « un tuyau à subventions », mais le moyen de maintenir à flots une profession malmenée. Un contrat bâti sur plusieurs points, techniques, environnementaux, mais aussi moraux. « C’est un contrat, poursuit Philippe Le Moigne. Ça veut dire que c’est donnant-donnant. Celui qui signe doit respecter ses engagements. Ils seront contrôlés, et la rémunération se fera en fonction ».

De l’argent public

Un contrôle annoncé, « surtout parce que c’est de l’argent public, mais aussi parce que la coopérative elle même sera contrôlée par les services de l’État, eux-mêmes contrôlés par l’Europe ». Cet écheveau de contrôles et de compatibilités réglementaires aura sans doute expliqué le temps, et l’engagement, qu’il aura fallu aux représentants d’Ar Mor Glaz avant de parvenir à finaliser ces contrats bleus. Désormais, ceux qui y souscriront devront observer un certain nombre de règles, « dans un cadre plus large que les normes en vigueur ». Interdiction du double chalut en Manche, obligation, entre deux marées, de rester à quai 2 % du temps passé en mer, éloignement à 20 miles des côtes pour les hauturiers... Mais aussi rémunération pour les déchets pêchés et ramenés à terre... Le panel est large. Pour les 374 bateaux ayant adhéré, de Lorient aux Côtes-d’Armor en passant par la Cornouaille, les signatures, pour les adhérents, sont prévues à Lesconil et à Lorient, dans les deux semaines qui viennent. Les paiements débuteront dans le courant du mois, et auront lieu « sûrement à chaque marée pour les hauturiers, tous les quinze jours ou trois semaines pour les côtiers ». Une bouffée d’air, alors que les cours sous criée, eux, semblent proches de l’asphyxie.

Marc Revel - Le Telegramme - 2/08/09

Plan pêche. Bruxelles bloque Paris s’adapte

2008-07-21T00:22:00.000-07:00

La Commission européenne refuse, en l’état, d’approuver l’un des volets du plan d’aide aux pêcheurs proposé par Michel Barnier en janvier. La France va devoir « réadapter » cette mesure.

Paris va devoir revoir sa copie pour son plan d’aide aux pêcheurs. La Commission européenne, qui a adopté la semaine dernière un vaste programme européen d’aides à la restructuration de l’industrie de la pêche, bloque, en effet, sur l’une des quinze mesures du plan français de 310 millions d’euros, dévoilé en janvier par le ministre français de la Pêche, Michel Barnier. En l’occurrence la mesure numéro neuf (toutes les autres ont été acceptées par la Commission), qui est centrale puisqu’elle compte à elle seule pour au moins un tiers du total.

Être compatible avec le plan d’aide européen

Si ce « neuvième point est adapté pour le rendre compatible avec le paquet financier » européen d’aides adopté la semaine dernière, « cela pourrait être la solution pour avoir un feu vert (de la Commission) », a expliqué le commissaire européen à la Pêche, Joe Borg. Concernant cette mesure litigieuse, « on va reprendre les règles qui sont proposées » dans le paquet financier européen d’aides adopté « de manière à proposer quelque chose qui puisse être accepté par Bruxelles »,

a-t-on assuré du côté du ministère français de la Pêche. La mesure controversée prévoit notamment des aides à la restructuration et à la modernisation de la flotte de pêche française, revenant à compenser financièrement la hausse du prix du gazole pour les chalutiers à hauteur de 27 centimes d’euro le litre. Pour la Commission, c’est inacceptable, car cela revient à subventionner le prix du carburant pour les pêcheurs, souligne une source européenne. Une compensation à hauteur de 27 centimes reviendrait à faire payer le prix du litre de gazole autour de 50 centimes (il coûte actuellement près de 80 centimes d’euro sur le marché), ce qui était précisément la principale revendication des pêcheurs français lors de leurs actions de protestation.

« Bruxelles a choisi la polémique »

Un blocage définitif de Bruxelles risquerait de ranimer le mécontentement de la profession. Le président du Comité régional des pêches de Bretagne, André Le Berre, a d’ailleurs déploré, hier, que « Bruxelles ait choisi la polémique plutôt que d’aller se renseigner » auprès du ministère français de la Pêche. Les négociations avec les autorités françaises se poursuivent pour la validation de la principale mesure du plan. Rien ne devrait être décidé avant septembre au plus tôt.

Isobox a la pêche contre vents et marées

2008-07-21T00:18:00.000-07:00

Isobox transforme des matières expansées dans dix usines en France, dont une à Douarnenez, spécialisée dans la caisse de marée. Elle fêtait ses 40 ans vendredi.

Le groupe Français Isobox Technologie souffle ses 40 bougies cette année. À cette occasion, des journées portes ouvertes sont organisées dans ses usines. À Douarnenez, la direction a choisi l’opportunité des Fêtes maritimes pour cette opération de communication. Vendredi, clients, fournisseurs et employés ont trinqué ensemble, « à la bonne santé économique » de leur société. C’est en tout cas ce qu’a affirmé André Barbarit, directeur général France, accompagné de trois représentants de la dernière usine entrée dans le groupe cette année, Plastimar (Portugal). Il a rappelé que la mission d’Isobox technologie, après le rachat de Polyarmor il y a vingt ans, « a été de moderniser l’outil pour construire une activité viable et pérenne, après les craintes liées à l’ouverture d’un site concurrent à Pont-l’Abbé et toutes les interrogations sur l’avenir du métier de la pêche ».

Concurrence agressive

« Aujourd’hui, nous vivons encore des moments difficiles du fait du marché et d’une concurrence des plus agressives a poursuivi le dirigeant. Mais il est bien connu que les compétences du capitaine du navire comme de son équipage s’expriment mieux dans la tempête que sur la mer apaisée ». « Cap sur l’avenir ! », a-t-il lancé, évoquant la protection de l’environnement et les nouveaux marchés qui vont s’ouvrir à ce matériau particulier qu’est le polystyrène.

100 g pour contenir 5 kg

« Aucun autre matériau n’est aussi neutre sur le plan bactériologique. Ses qualités isothermes sont maximales. Notre cheval de bataille, c’est l’économie de la ressource. Une caisse, c’est 100 g pour contenir en moyenne 5 kg de poisson et 50 % de ces 100 g sont recyclables. Aucun autre matériau ne présente un rapport aussi faible. « Un avantage qui a son revers. Un camion de 500 kg d’emballage polystyrène, ce n’est rien et ça ne vaut rien. C’est après que ça vaut, quand c’est rempli. C’est pourquoi nous tenons à conserver toutes nos unités de production, pour limiter nos zones de livraison. Douarnenez livre à 200 km à la ronde et c’est pourquoi on y fait que de la caisse à poissons. Mais si Polyarmor était resté indépendant, aujourd’hui il serait mort. Appartenir au groupe, cela permet de tenir la tête hors de l’eau. Une petite unité comme ici, c’est facile à protéger, surtout avec des gens performants ».

Marie-Line Quéau - Le telegramme - 21/07/2008

Scapêche. Deux nouveaux chalutiers au Guilvinec

2008-07-18T06:35:00.001-07:00

La Scapêche, armement Lorientais du groupement Intermarché, vient d’acquérir deux chalutiers d’un armement de Saint-Jean-de-Luz. Ils seront basés au Guilvinec.

Le Bougainville et le Lapérouse vont bientôt arborer les couleurs rouge et bleu de la Scapêche, dans le port du Guilvinec. Les deux chalutiers de 24 m, immatriculés à Bayonne et propriété de l’armement SAPL de Saint-Jean-de-Luz, viennent d’être rachetés par l’armement d’Intermarché. Les deux bateaux étaient en vente depuis le décès de leur armateur, Henri Pivert. « Le savoir-faire reconnu de l’armateur basque et la conception très récente des deux chalutiers ont intéressé l’armement », explique Philippe Bourhis, directeur d’exploitation à la Scapêche, qui cherche toujours à rajeunir une flotte vieillissante. Les deux chalutiers ont été construits en 2003 et 2004. Au Pays Basque, le Bougainville et le Lapérouse pêchaient surtout le maquereau et le thon.

Renforcer la flotte bigoudène

Version Scapêche,

d’ici une dizaine de jours, ils rejoindront la flotte bigoudène de la Scapêche, ex-armement Furic, qui sera forte alors de neuf chalutiers, tous de 24 m. Toutefois, deux d’entre eux doivent être mis en vente et un troisième transformé en crabier. « On va d’abord leur faire faire une campagne au thon pendant deux ou trois semaines, explique Philippe Le Bourhis. Ensuite, ils iront sur les mêmes zones de pêche que les chalutiers bigoudens, en Ouest-Bretagne ou Sud-Irlande, pêcher de la lotte, de la raie ou du merlu. Il est possible qu’on les exploite en base avancée d’Irlande ou du pays de Galles ». C’est-à-dire que les chalutiers débarquent leur pêche en Irlande ou ailleurs. Le poisson est acheminé par camion à Lorient et la rotation du personnel se fait par avion. Le Bougainville et le Lapérouse viennent compléter la restructuration entamée par la Scapêche. Le Déborah M, un chalutier irlandais de 28 mètres construit en 2003, est en phase d’acquisition par l’armement lorientais, si ce dernier obtient toutes les autorisations nécessaires. Enfin, une dernière reprise, pour laquelle la Scapêche a quelques pistes, doit être réalisée pour clore la restructuration de l’armement. À son issue, en plus de trois chalutiers de 46 mètres, la Scapêche possédera neuf chalutiers de 33 mètres et sept de 24 pour alimenter les rayons de poissons de ses magasins Intermarché.

Ar mor glaz livre ses premiers contrats bleus

2008-05-06T23:51:00.000-07:00

Après six mois de travail, la coopérative Ar mor glaz vient de livrer ses cinq premiers contrats bleus. Le dispositif qui devra rémunérer les efforts pour une pêche durable attend désormais l’aval de Paris et Bruxelles.

Dans un contexte morose amplifié par l’évolution du prix du gazole, les contrats bleus sont plus que jamais attendus sur les quais. Imaginé par le comité de crise du Guilvinec, le dispositif est prêt à entrer en application. Remis hier au directeur départemental des Affaires maritimes du Finistère, les cinq premiers contrats n’attendent plus que le feu vert des services de l’État. Avant le 1 e r juin pour Philippe Le Moigne, le président de la coopérative, malgré le bémol de l’administration. Des contrats qui, de l’avis de la profession, constituent un outil destiné à faire émerger un nouveau modèle économique, plus durable, des entreprises de pêche.

Jean Le Borgne - Le Telegrammme 7 /05/2008